船厂订单汇总（6.15-6.21）：上周42+4艘

统计期内，多家中国船厂的造船合同值得关注：

上周，中集来福士宣布承接1座FPSO EPCIC总包合同和1艘深水多功能海洋工程安装施工船。FPSO总包合同标志着该船企在国际高端海洋工程总包领域取得重要突破，实现由标准化设计、船体及局部模块总包等独立工作包业务向整船全链条一体化交付的业务能力跃升，也是我国高端海洋工程装备总承包领域的重要里程碑。

韩通船舶共计宣布8艘VLCC、2+2艘散货船。土耳其船东Yasa Shipping订购的4艘VLCC是该船东在VLCC新造船市场的首笔订单；扬子江海事的4艘VLCC属于追加订单，至此该船东已在韩通船舶订购12艘VLCC。散货船订单来自台湾船东裕民航运，预计2030年交付。

山东陆海装备再次开拓欧洲市场，与一家欧洲客户签订4+2艘12600载重吨多用途船，至此该船厂手持12600载重吨多用途船订单累计达10艘。

集装箱船方面，扬子江船业生效4艘1800TEU集装箱船，由锦江航运旗下满强航运下单，新扬子造船、扬子泓远造船承建，至此锦江航运8艘1800TEU集装箱船全部生效，总投资16.4亿元。

散货船方面，挪威Seatankers Management向盘锦大金追加订购4艘211000载重吨散货船；大津重工与两家国外船东签订2型4艘散货船。

海外船厂方面，巴西国家石油公司通过巴西国家石油运输子公司向巴西里奥格兰德造船厂下单4艘4万载重吨MR1型成品油轮，总造价4.27亿美元，以此计算，单船造价逾1亿美元。其造价远高于中国、韩国船厂在该船型市场的新船报价。

韩国船厂上周公开的新船项目较少，仅有3艘，即Dorian LPG向HD现代旗下船厂下单的1艘90000立方米级VLGC；希腊Metrostar Management向该船厂下单的2艘MR型成品油轮。

另外，总部位于香港的韩国船东Cido Shipping据称已向HD现代旗下海外造船基地HD现代重工菲律宾订购4艘VLCC，预计将于2029年至2030年交付。

日本船厂共有3家船厂接单，今治造船、尾道造船、常石造船分别接获1艘散货船，全部由日本新船东樱花海洋（Sakura Ocean）订购。