海事早知道│DNV：低温室气体甲烷或将助力LNG动力船合规运营

近日，我国首座海运电动船舶充换电站正式投入运营，万吨级近海新能源散货船“魏桥绿动5号”在山东滨州无棣县东风港经济园区完成靠岸充换电。该站是目前国内乃至全球单体规模最大的海运电动船舶充换电站，设计容量高达16000kVA，可同时满足5艘新能源船舶、共计40块集装箱电源的充换电需求。

近日，全球矿业巨头必和必拓（BHP）宣布与新加坡全球海事脱碳中心（GCMD）开展一项船舶生物燃料试点项目。此次试点使用的燃料为B100生物燃料混合油，由50%动物脂肪制生物柴油和50%废弃食用油甲酯（UCOME）组成。其中，动物脂肪制生物柴油由HAMR Energy供应，废弃食用油甲酯由Mitsui & Co Energy Trading Singapore供应，三井同时负责燃料调和。当“Berge Lyngor”轮使用该B100生物燃料混合油航行时，与使用极低硫燃油（VLSFO）相比，该船单航次全生命周期温室气体排放有望减少约79%。

近日，劳氏船级社为英国发动机公司BeHydro研发的一台100%氢燃料点燃式船用发动机颁发了型式认可证书，确认该设计完全符合劳氏船级社对船用设备安全性、性能及可靠性的严格要求。该发动机设计亮点在于无需引燃油即可实现纯氢运行，简化了系统设计，从源头上消除了船载碳排放，该系列100%氢燃料发动机的功率覆盖范围为900kW至2670kW，可适用于多种船型。

近日，波兰Baltic Power海上风电项目进入建设最后阶段，76台海上风机中已有50台安装完毕。该海上风电场位于距离海岸约23公里处，介于Choczewo和Leba之间，规划容量1.2GW，实际装机容量1140MW，由76台维斯塔斯V236-15.0 MW海上风机组成。该项目是波兰首个海上风电场，年发电量将高达4太瓦时，约占当前全国用电需求的3%。

近日，中交三航局中标华润红海湾五海上风电项目，中标价格超10亿元。该项目位于广东省汕尾市红海湾开发区南侧海域，场址面积62平方千米，场址中心离岸距离30千米，水深35至40米，规划装机容量500兆瓦，计划安装28台明阳智能18兆瓦风电机组。

荷兰海上光伏公司SolarDuck与荷兰海事研究所MARIN宣布，已成功获得荷兰企业局（RVO）提供的320万欧元补贴，用于开发一款面向远程海底资产的海上浮动电力枢纽。这项名为“稳海计划”（Steady Seas）的研究项目，将推进SolarDuck“海上浮动电力与公用设施枢纽”（OFPH）的基础设计。OFPH是一个可重复部署的海上平台，能够在需求地点直接生产可再生能源，并通过集成储能与辅助系统支持连续作业。