中国至美国集装箱航线运价持续上涨

受进口商为应对美国可能征收新关税提前备货抢运的影响，从东亚（中国）运往美国的集装箱运价持续飙升。

上周，跨太平洋航线集装箱运价再度暴涨：40尺整箱（FEU）发往美西港口的运价区间为5200～6200美元，发往美东港口的运价区间为6300～7500美元。德路里（Drewry）运价数据显示：上海至洛杉矶航线运价环比上涨12%，上海至纽约航线环比上涨6%。

德路里数据显示：美东航线运价同比上涨25%，美西航线运价同比大涨54%。根据德路里分析，跨太平洋航线货运需求依旧旺盛，进口商预判关税政策调整、燃油成本上行，纷纷抢运。机构预测，7月各大船公司将执行综合费率上涨附加费（GRI）与旺季附加费（PSS），未来数周运价或将进一步上涨。线上航运交易平台Freightos上的运价数据出现同步上涨：美西航线涨幅19%，美东航线涨幅13%。

Freightos研究主管Judah Levine表示，旺季提前到来带来的货运高峰将导致船只至少在7月份之前都会满载，由此推动运费持续攀升。

Levine称，后续随着需求回落，现货运价也会从当前高位或近期峰值逐步回落，无论霍尔木兹海峡局势是否发生变化。

纽约航运交易所运价指数（NYFI）的西海岸运价飙升23%，东海岸运价也上涨了 23%，而追踪上海离港集装箱运价的上海集装箱运价指数（SCFI）则上涨了3.7%，目前约为美伊冲突爆发时的2.5倍。

值得一提的是，集装箱船和集装箱运输成本也与化工行业相关，尽管绝大多数液态化工品依靠油轮运输，但聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）等聚合物采用集装箱运输，这些聚合物通常以颗粒形态装运。二氧化钛（TiO2）也采用集装箱运输。

来源：ICIS