马士基、赫伯罗特联合宣布：这一航线重返红海！

马士基和赫伯罗特7月6日联合宣布，双方合作的“双子星联盟”运营的亚欧航线AE15，将进行结构性调整。

具体而言，该航线将从绕行好望角，改为经苏伊士运河、红海，最新挂靠港序为：青岛-光阳-宁波-丹戎帕拉帕斯-塞得港-达米埃塔-科伦坡-新加坡，首航船为“Majestic Maersk”轮。

马士基相关公告

对于这一调整，马士基解释说，这一决定是在对红海地区安全局势进行充分评估后，双方共同作出的，标志着朝着逐步回归苏伊士运河、红海航线迈出了重要一步。

自2023年11月也门胡塞武装袭击红海地区商船以来，为保证运输安全，船公司不得不绕行好望角，以避开苏伊士运河、红海航线。

进入2026年，红海地区紧张局势一度缓和，就在业界猜测船公司将重回红海之际，美伊以战争爆发，中东局势再度紧张。为支持伊朗，也门胡塞武装曾威胁称，将继续在红海地区袭击商船。

当前，美国与伊朗虽并未处于全面战争状态，但军事冲突持续发生，地区形势反复变化，紧张局势并没有改变。

马士基也强调，将继续密切关注中东地区的安全局势，船员、船舶及货物安全是最优先考虑的事项。“双子星联盟”合作范围内的任何航线调整，都将取决于红海地区的安全状况。

该公司进一步表示，如果当地安全形势恶化，可能会取消部分航次，航线也可能再次改为经过好望角，马士基已制定了应急计划。

值得关注的是，本次调整只限于AE15航线，马士基和赫伯罗特均表示，目前没有计划将“双子星联盟”的其他航线恢复通过苏伊士运河、红海。这也意味着，此次调整是较为谨慎的尝试之举，并非船舶将大规模重返红海的信号。

而鉴于对恢复苏伊士运河、红海航线可能释放运力，压低运费的担忧，马士基和赫伯罗特股票当天均出现下跌。

马士基股票下跌9.0%，这是自5月7日以来的单日最大跌幅。赫伯罗特股票也下跌了4.6%，是自4月2日以来的单日最大跌幅。

本期编辑：Effy 审发：王禹