中远海发 6.4 万吨新船 “豐達海” 舟山交付

7 月 7 日，由中远海运发展全额投资建造的首艘 6.4 万吨级散货船 “豐達海” 轮，于舟山中远海运重工完成隆重命名仪式并正式交付。本次新船顺利交付，不仅是中远海运发展重点推进的船舶产融项目落地进程中极具里程碑意义的关键节点，更为企业扩充多元化船舶资产矩阵、全域拓宽航运租赁市场版图、夯实租赁业务市场竞争力，落地可复制、可推广的产融运营新模式筑牢实践根基。

“豐達海” 轮各项核心尺度设计科学均衡，船舶总长约 199.90 米，型宽 32.26 米，主打粮食、煤炭、矿砂等各类大宗干散货远洋运输。船舶在前期设计阶段便深度结合全球干散货航线运营痛点优化方案，舱室装载空间利用率大幅提升，船体结构采用轻量化高强度优化设计，有效降低航行燃油消耗与船体损耗，综合运营经济性行业领先。依托优化后的货舱布局与装卸适配设计，该船拥有宽泛的适货品类，能够适配全球各大主要干散货港口装卸标准，跨大洋、多航线运营灵活度突出。低碳环保层面，船舶提前预留完整甲醇燃料加注、存储配套接口，无需大规模改造即可适配甲醇清洁能源动力升级，提前布局绿色航运赛道，为企业后续低碳船队更新迭代储备成熟技术方案。船舶完成交付手续后，将由中远海运散运长期承租全权运营，投入国内外重点大宗物资运输航线，补齐国内民生、工业核心原料远洋运输运力缺口，为国家粮食、能源等关键战略物资稳定流通提供可靠运力支撑。

本次落地的 6.4 万吨级散货船产融项目，是中远海运发展紧扣航运全产业链上下游真实经营需求，打通资本投资、船舶建造、租赁运营、远洋运输全链条，实现船舶资产精准配置与真实货运场景深度绑定的标志性产融结合项目。项目落地落地后，公司在中型散货船细分赛道的自有船舶资产规模进一步扩容，资产结构持续完善，补齐此前中型干散货租赁运力短板，实现散货船队资产布局全方位纵深拓展。

中远海运发展针对中长期发展规划明确表态，后续将持续深挖航运产业链上下游协同潜能，强化集团内部船厂、货主、运输、租赁多方资源联动；持续优化船舶投资配置标准，扩充绿色、节能、多用途优质船舶资产储备；打磨一体化船舶租赁、运维、金融配套综合服务体系，全方位提升综合运营服务水平。依托规模化、绿色化、多元化的船舶资产布局，助力国内航运行业整体船队结构转型升级，持续强化全球海运供应链抗风险能力，以航运金融与船舶租赁双重优势，为搭建稳定、高效、低碳的全球物流供应链持续输出产业金融动能。