12艘PCTC大单，全部选择中国船厂

发布时间：2026-07-10来源：龙de船人

地中海航运（MSC）旗下汽车运输船东挪威Global Car Carriers（GCC）船队列表显示，已持有12艘汽车运输船（PCTC）在建订单，全部在中国船厂建造。

GCC目前运营的最大船型是7000车的“Viking Queen”

具体为：

招商船舶金陵船厂承建6艘LNG双燃料8600车PCTC，计划2028年至2030年期间全部交付。

招商船舶威海船厂承建4艘LNG双燃料PCTC，包括2艘7000车PCTC，计划2028年至2029年交付；2艘8600车PCTC，计划2029年交付。

中船广船国际承建2艘LNG双燃料7000车PCTC，计划2028年和2029年交付。

两型新船全部由上海船舶研究设计院（SDARI）设计。

8600车PCTC是SDARI第二代LNG/电池混合动力PCTC。船长199.95米、宽38米；搭载Everllence B&W 6S60ME-C10.7-GI-EcoEGR双燃料主机和500kWh储能电池，预留氨燃料改装空间，满足NOx Tier III排放标准和EEDI Phase3能效要求；同时配置11kV高压岸电系统，实现港口零排放。该船型还专门针对电动汽车、氢燃料车进行优化设计，强化了运载安全与装载效率。

7000车PCTC是SDARI研发设计的节能型LNG双燃料远洋汽车滚装船，总长199.9米、宽38米；搭载Everllence B&W 6S60ME-C10.5-GI-EcoEGR双燃料主机，油气模式均满足NOx Tier III环保标准；采用S型球鼻艏优化能效，配备岸电接口实现港口零排放。该船型还设置4层重载甲板和4层可升降汽车甲板，兼顾重型车辆与普通乘用车灵活装载。

官网资料显示，GCC是全球第三大汽车运输船船东，目前运营20艘PCTC，规格涵盖2000车至7000车之间。Global Car Carriers前身是Gram Car Carriers，于2024年被地中海航运以7亿美元收购并更名（简称不变）。

GCC首席执行官Georg Whist日前公开表示，将利用地中海航运的规模优势加快船队扩张，其目标是从现有的22艘扩大至60艘。

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