关于船舶危险密闭空间作业安全提示

✅缺氧窒息风险：如载运木材、粮食、矿料、煤炭、化肥等货物会持续消耗舱内氧气，使氧气含量低于19.5%，人员短时间进入空间会出现头晕、乏力、意识丧失，数分钟内可致死。

✅有毒有害气体中毒风险：部分危险货物挥发、腐烂或化学反应产生硫化氢、一氧化碳、苯等有毒气体，进入空间吸入会损害神经系统、呼吸系统等，导致中毒。

✅燃烧、爆炸、烫伤风险：石油产品、化学品挥发形成可燃气体，与空气混合达爆炸极限，遇明火、静电等火源会爆炸，部分空间有高温、高压设备，操作不当会引发烫伤、爆炸。

✅滑倒、绊倒和坠落风险。部分密闭空间照明设备不足，空间内狭窄、障碍物多，地面湿滑，人员易滑倒、绊倒、坠落受伤。

✅密闭空间次生风险。部分船员因盲目施救、密闭空间环境或现场处置不当，易导致事故后果进一步扩大，或引发新的、衍生事故的风险。

（一）进入作业许可

作业人员进入密闭空间前必须取得作业负责人批准的进入作业许可。船方以外作业人员还须先取得船方批准，许可应明确有效时限，超过时限须重新取得。未取得许可或取得许可但未采取安全措施的，严禁打开或进入危险密闭空间。

（二）通风换气

应对拟进入的危险密闭空间进行持续有效通风，直至作业结束。打开出入口通风时，应安排监护人员监控，防止人员误入。自然通风效果不佳或封闭时间较长的处所应采用机械通风，存在可燃气体时须使用防爆通风机械，严禁使用纯氧通风换气，因故暂停通风或重新关闭的处所，恢复作业前须重新通风。

（三）空气检测

应根据危险密闭空间环境特性和载运货物特点，采用匹配的、标定有效的设备进行现场检测，检测前应停止通风，待环境状态稳定后进行测定。检测人员应尽可能在处所外进行检测，作业人员进入前必须进行空气质量检测并做好记录，确认结果符合标准。

（四）进入准备

进入前，作业人员应检查确认安全防护设备用品有效，同时安排监护人员监控。对危险密闭空间需进行有效隔离，切断或关闭所有相关管路、阀门、电源或电力设备。无需进入的危险密闭空间，出入口应始终锁闭或设置警示标识。

（五）作业安全防护

进入时应清点人数，监护人员始终不得离开出入口外，并随时与作业人员保持联系，超过约定时间联系不上应立即报告作业负责人。作业过程中对可能发生空气质量变化的，应连续检测，检测结果不合格或作业人员对安全状况产生怀疑时，立即停止作业并撤离。

（六）作业中断或暂停

作业期间及临时休息期间，应保持密闭空间持续通风。临时休息或中断后再次进入前，须重新进行空气质量检测。通风系统发生故障时，所有作业人员应立即撤离。

（七）作业结束

离开危险密闭空间时，应清点人数。确认全部人员撤离后，应锁闭危险密闭空间，并通知作业负责人和相关人员。

船舶船长为本船危险密闭空间作业安全第一责任人，需建立全船危险密闭空间清单，定期排查舱室通风、检测设备、防护器材完好情况。作业负责人、监护员、作业船员必须完成专项安全培训，熟练掌握缺氧症状识别、气体指标判定、防护装备使用、应急处置程序；气体检测仪定期校准维护，呼吸器定期检验，过期、故障设备立即更换。

长江海事发布

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