涉及5艘船，江南造船4号坞今年第四批次出坞

93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）整船出坞

该船是江南造船为AW公司建造的93000立方米VLAC系列船第二艘（H2750船），该船延续首制船管理模式，深化技术与流程优化。

首次在“232”布局（本批次2艘整船出坞3艘半船起浮；下一批次3艘整船出坞，2艘半船起浮）、“33”建造节律中实现“531”目标：即“五清零”（船体装焊清零、机舱涂装清零、主甲板房间内装清零、气室清零、液罐环氧浇注清零）、“三网通”（管网通、电网和信息网通）和发电机待试。在此基础上，进一步实现了出坞前发动机动车；机舱底层及2、3平台电缆交验，机舱3平台脚手架拆除；90A、B分段外壁油漆完工，90B主甲板封板结束，90A、B、C分段脚手架拆除；上层建筑完工亮灯等多个节点，为后续码头建造阶段液货系统快速调试做足准备。

99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）半船起浮

两艘99000立方米VLGC分别是江南造船为PG公司建造的首艘铝合金液罐的99000立方米VLEC（H2822船）和为AW公司建造的首艘99000立方米VLEC（H2828船）。

H2822船在起浮前实现全宽甲板和2个铝合金液罐吊装，机舱管系19套完成交验，舵叶悬挂安装完毕；H2828船在起浮前实现7环段＋主机同步起浮，机舱封舱，管系完成率达40%，机舱小区域涂装校验完工。

48500立方米中型乙烷乙烯运输船（MEC）半船起浮

该船是江南造船为Navigator Gas公司建造的48500立方米中型乙烷乙烯运输船（MEC）首制船（H2854船）。

该船型在货舱区域设计专用燃料舱，大大提高船舶运营灵活性；起浮前机舱管系20套完成交验，机舱仓室交涂结束，机舱小区域涂装交验完工。同时该船轴舵系安装推行新工艺、新工法切实落地，主机吊装以及机舱封舱计划提前推进。