五度妙笔
API商城
数据库央视报道，电动船建造和运营在中国风起云涌。8月18日第4届电动船论坛将交流
央视报道，电动船建造和运营在中国风起云涌。8月18日第4届电动船论坛将交流。在国内外成功举办了系列专题会议论坛基础上，第四届2026年船舶电气产业发展中国南通论坛暨第五届AI+船舶海工应用国际论坛论坛将由国际船舶海工网联合中国电工技术学会船舶电工专业委员会、南通理工学院船海学院、江苏省造船工程学会船电专委会、巴合曼南通实验室、Seahow等单位共同承办，计划于8月18-19日在中国南通市举办召开，届时中外产业代表们将纷纷汇聚交流，欢迎感兴趣单位报名参加，咨询：meetchinamkt@163.com或者 china@ishipoffshore.com
第四届2026年船舶电气产业发展中国南通论坛将于8月18-19日举办
新造船厂增加更新，最新版中国造船厂地图6月9日发布面市
全球最大造船航运展德国SMM确认上海国际船舶海工网9月2日现场举办论坛
首届电动船产业创新上海国际论坛于2023年3月30-31日成功举办
一年省百万元！
电动船舶燃料成本明显下降
相比传统柴油船，电动船舶的运输体验和经济效益如何？记者在山东走访了解到，今年54岁的胡玉军，从事内河货运30多年，以前他开的都是柴油船，2026年初，他换了一条电动船舶，工作环境变好了，燃料成本也明显下降。
胡玉军给记者算了笔账——
两千吨级柴油船，价格约550万元，这艘电船价格置换补贴后约1190万元，高出600多万。
但百公里的能源成本便宜了约2500元，一年按4万公里计算，可以节省约100万元。船的使用年限超过二十年，整体来看性价比不错。
此外，山东省对纯电池动力船舶实行免费且优先过闸，单次过闸就能省近千元，部分港口还有装卸费打折、运营补贴、优先装卸货等政策优惠。
订单爆发！国内电动船舶全产业链
市场规模有望突破500亿元
据了解，模块化造船的设备成本投入大，一般用于海上大型船舶建造。近期企业内河货运电动船舶订单爆发，企业正积极推进智能化设备改造，实现全流程模块化建造，让造船周期比传统模式缩短一半以上。
有公司负责人介绍，他们海内外订单有108艘，意向订单超过400艘，目前24个船位已经进入满负荷运转阶段。
截至2025年底，全国内河运输船舶共计8.93万艘，18年以上高污染优先淘汰船约2.07万艘。机构测算，到2030年国内电动船舶全产业链市场规模有望突破500亿元。
2艘5千马力纯电动拖轮将由广州港招标建造。8月18日电动船论坛交流
国际船舶海工网 2026年7月2日 18:18
7月1日，广州港股份有限公司发布《拖轮分公司购置2艘5000马力级纯电池动力智能拖轮项目招标计划》。该项目预估2026年8月发布招标，发包价预估9696万元，拟购置5000马力级纯电池动力全回转港作智能拖轮二艘。每艘配置不少于7800KW・H磷酸铁锂动力电池，分四舱布置；采用“中压交流”AC6000V上船充电、“直流组网”配电方式，双机（推进电机）双桨推进。
6月30日，军工江新造船为宁波远洋运输股份有限公司量身打造的全球最大万吨级纯电动高端智能海船“宁远电鲲”号姊妹船——“宁远电鹏”号，在嘉兴港独山港区顺利交付，并举行命名首航仪式。宁波远洋党委书记、董事长陈晓峰；浙江海港集团、宁波舟山港集团党委委员、副总经理叶志航；江西军工集团党委委员、财务总监陆箴侃等领导出席仪式并致辞。浙江省交通运输厅、浙江海事局、浙江省海洋经济发展厅、嘉兴市政府、上海船舶研究设计院等各方领导，以及军工江新造船党委书记、董事长代其国共同出席。
第四届2026年船舶电气产业发展中国南通论坛将于8月18-19日举办
新造船厂增加更新，最新版中国造船厂地图6月9日发布面市
全球最大造船航运展德国SMM确认上海国际船舶海工网9月2日现场举办论坛
首届电动船产业创新上海国际论坛于2023年3月30-31日成功举办
“宁远电鹏”号的顺利交付，标志着军工江新造船在万吨级纯电动智能船舶领域实现了从“首制突破”到“批量建造”的跨越。该船延续了全球领先的纯电动推进系统与智能航行技术，具备零排放、低噪音、高能效等显著优势，是公司推动绿色航运转型升级的又一力作。
此前，“宁远电鲲”号已交付首航，首月运营即节约燃油67吨，减少二氧化碳排放约168吨，全年预计可节约燃油约800吨、减少二氧化碳排放超2000吨。“宁远电鹏”号运营后，将进一步助力我国沿海及内河航运绿色化、智能化发展。在党的生日之际交付此船，既是军工江新造船献给建党105周年的“深蓝贺礼”，更是公司以科技创新践行“双碳”战略、服务交通强国建设的生动实践。
