汛期警报拉响!宜昌枝城大桥水域安全航行指南请查收
发布时间:2026-07-13来源:长江海事发布
当前,长江已全面进入汛期。作为通航环境复杂一级水域,宜昌枝城长江大桥水域的汛期航行安全正面临严峻考验。为保障辖区水上交通安全形势稳定,宜昌海事特梳理汛期安全航行注意事项,请广大船员朋友务必提高警惕,谨慎驾驶!
汛期航行,环境多变,礁石暗藏,给船舶航行带来极大的风险。枝城辖区水域有三处暗礁区域,船舶务必小心避让。
石牌礁石(长江中游航道里程约568.5km),枝城下水#3红浮(红色单闪光)-枝城下水#2红浮(红色单闪光)连线航道外水域。
青蛙石礁石(长江中游航道里程约564.1km南岸)设青蛙礁石红浮(红色单闪光)。
洋溪礁石(长江中游航道里程约563km南岸)设洋溪礁红浮(红色单闪光)。
航经枝城大桥前,请务必熟记以下基本通航数据与助航设施:
桥区水域范围:桥轴线上游1600米左右至下游500米左右,两岸连线之间的全部水域。
通航桥孔划分:第6孔为上行船舶单向通航孔(净宽约155.61米);第7孔为下行船舶单向通航孔(净宽约154.96米);第5孔为上行船舶应急桥孔(需根据航行通告临后启用)。
净空高度核算:枝城零水位时,通航净空高30.41米(安全系数1米)。特别注意:通航孔两侧斜撑钢梁向外伸出约16米,严重影响净空高度,过桥时务必确认本船水面以上最大高度。
助航标志识别:大桥上游设有两对半引航道航标(呈喇叭口形式),下游设有一对引航道航标,中间均设有左右通航浮。第6、7孔设有桥涵标、界限标和桥柱灯,夜间航行务必准确识别。
驶入桥区水域,必须严格遵守以下操作规范与航行限制:
确认满足大桥净空高度要求;确认船长在驾驶室亲自操作,轮机长在机舱值守,舵机间安排人员做好切换应急舵准备;确认舵、锚、主辅机、航行信号等关键设备处于良好技术状态。
严禁淌航、掉头、横越;严禁编解队、过驳;严禁穿越非通航桥孔或桥区水域追越、并列行驶;严禁试航船舶进行效用试验。
上行视距不足1000米或下行视距不足1500米时,禁止通过桥区水域;风力达到7级以上时,禁止船队通过。
加强正规瞭望,提前与上游沙陀码头、沙碛坪停泊区及下游枝城港务局、宁通码头等进出船舶联系,明确会让意图。
汛期停泊同样不容松懈,请各船舶及码头单位严格落实防范措施:
科学锚泊:沙碛坪停泊区锚泊船应抛双锚迎汛,定期巡查锚链受力状态,严防断链、走锚。
规范靠泊:靠泊枝城港、宁通港等码头作业时,应根据水位涨落及时调整缆绳受力,杜绝麻痹心理。严禁在石鼓至洋溪水域倒退滑行靠泊或在码头原地掉头,必须在宽阔水域按指引规范操作。
枝城长江大桥的航行安全关乎船舶与大桥的双重安全,过往船舶需严格遵守上述规定,做好充分准备,谨慎操作,确保安全通行。
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