船厂订单汇总（7.6-7.12）：上周72+2艘

统计期内，多家船厂的造船合同值得关注：

中国船厂部分：阿布扎比国家石油物流服务公司（ADNOC L&S）重返江南造船订购4艘175000立方米LNG运输船，总造价9亿美元，预计将于2029年交付。ADNOC L&S向江南造船订购的首批6艘LNG运输船已全部建成交付。此外，双方还曾签订9艘VLEC、4艘VLAC、5艘VLGC建造合同。

地中海航运旗下汽车运输船东挪威Global Car Carriers向三家中国船厂下单12艘新船，分别是招商船舶金陵船厂的6艘8600车PCTC；招商船舶威海船厂的2艘7000车PCTC、2艘8600车PCTC；广船国际的2艘7000车PCTC，该批新船全部采用LNG双燃料，交船期在2028年至2030年。

另外，招商船舶金陵船厂和招商船舶威海船厂还分别从新加坡东太平洋航运（EPS）接获3艘LNG双燃料7000车PCTC，至此两家船厂上周分别公开9艘、7艘PCTC。

招商轮船宣布建造3型10艘新船，分别是大连造船承接的5艘阿芙拉油轮、招商船舶旗下船厂承建的1艘21万载重吨散货船和4艘1800TEU集装箱船。

恒力重工上周依旧有新单公开，分别是韩国干散货船东北极星航运下单的2+2艘21万载重吨散货船和EPS追加订购的7艘6000TEU常规燃料集装箱船。

北海造船宣布的2艘VLCC来自韩国船东泛洋海运（Pan Ocean），该批新船预计将于2030年9月前交付，至此泛洋海运今年已在北海造船下单7艘新船，包括4艘Newcastlemax型散货船和3艘VLCC。

海外船厂部分：三星重工再次从摩根大通接获2艘原油运输船，据龙船订单库记录，该船东今年以来已在三星重工下单至少12艘新船，包括3艘LNG运输船、4艘VLGC和5艘油轮。不仅如此，该笔订单标志着三星重工自2021年以来时隔5年首次年度订单突破100亿美元。

HD韩国造船海洋与阿曼Asyad Shipping签订6艘成品油轮，该批新船由HD现代重工承建，至此该船企今年已承接139艘新船订单，总价值160.3亿美元，实现年度订单目标（233.1亿美元）的68.8%。

意大利造船集团Fincantieri再获邮轮订单，将为四季邮轮建造第三艘豪华邮轮，造价在5亿欧元至10亿欧元之间，计划于2031年交付。