“三盘”同筑!辽港集团上半年新货源新业务亮点纷呈

“兵马未动,粮草先行”。货源是港口的生存基石,直接决定着吞吐量、盈利能力及区域竞争力。上半年,面对竞争日益激烈的货源形势,辽港股份及各码头公司结合自身实际,发挥专业优势,采取多种形式拓宽揽货渠道,积极创新业务形态,持续增强市场竞争力,为辽港集团实现时间任务双过半夯实了基础。

精准定位 守牢基本盘
今年以来,辽港股份紧扣“落地改革攻坚、全面做精主业、加快盘活资产、持续创新发展、守牢安全底线”的工作主线,锚定增量增效目标,立足各港区资源优势,持续优化顶层设计与统筹协调,不断释放各港区差异化发展潜能,积极构建起多元、便捷、高效的港口服务网络,进一步守牢货源基本盘。上半年,赤峰客服中心、辽蒙铁海联运通辽国际陆港相继成立,港口服务功能进一步拓展至蒙东地区,东北海陆大通道建设实现扩容提质。依托“三省一区”客户服务体系,辽港股份进一步延伸港口服务链条,在货源开发、新业务拓展方面,为各港区生产业务领域持续注入动能,为半年生产提供了源源不断的货源支撑。

多点开花 拼抢竞争盘
上半年,各区域码头公司在维护既有货种稳定的同时,加大巿场开发力度,积极拼抢竞争货源,取得多点开花的良好局面。大连汽车码头公司利用中东方向航线,引来1200余台商品车装船出口。长港口完成2000吨履带吊拆分部件出海,创开年以来最大吨位设备船舶作业纪录。营口港六公司首次装船外贸出口混动矿卡,预计全年出口400台、增量约12万吨。营口新世纪集装箱码头公司首次承接长春一汽奥迪、大众汽车,填补了高端合资汽车装箱领域的细分空白。丹东港克服持续降雨、货物潮湿等挑战,成功接卸“魏桥粉”新货种。盘锦港深耕辽西、蒙东腹地货源,相继承接重晶石、煅烧镁等外贸新货种。绥中港完成口岸开放以来首艘外贸出口硅石船舶作业,实现外贸进出口双向贯通。

主动作为 开拓创新盘
为应对市场环境造成的货源变化,各区域码头公司主动适应形势,以创新业务模式打造货源新洼地。东北地区首批规模化量产绿色甲醇在大连港正式装船外运,东北亚绿色甲醇中转储运枢纽建设取得关键进展。大连港散杂货码头分公司和大连汽车码头公司创新打造散杂货、滚装并行的机车出口“双通道”。大港石化成功启动首单保税(低硫)燃料油加注业务。营口港通公司开拓“鲅鱼圈—新香坊”哈尔滨中欧班列头程铁路运输新业务。营口港集装箱码头公司构建“内贸海运集结+港口转运+TIR跨境”多式联运模式。盘锦港打通“班列+班轮”蒙古国煤炭出海新通道。丹东港进境食用水生动物指定监管场地、冷链查验平台相继投用,已经具备冷链物流领域全链条服务能力。

下半年
生产任务仍然繁重
货源开发任重道远
辽港股份及各码头公司
将紧扣工作主线
深耕货源市场
以增量保总量
在“全面做精主业”进程中
发挥货源“压舱石”作用
为全年目标任务如期完成
提供强有力的保障

文字 | 宁勇


