一艘19岁的老船，身价直追2.48亿美元新造船！

二手液化石油气（LPG）船市场正经历前所未有的火爆行情，一艘19岁“高龄”的LPG船售价竟堪比新船。

新加坡LPG船东BW LPG近日确认，其持股52%的子公司BW LPG India已与第三方买家达成协议，出售2007年建造的超大型气体运输船（VLGC）“BW Elm”轮，该船交付后将继续投入商业运营。

按100%基准估算，本次交易将为BW LPG带来约3600万美元的账面净收益，并产生约6400万美元的现金净收入。

BW LPG首席执行官Kristian Sørensen透露，这艘19年船龄的船舶售价已相当于约2.48亿美元的新造船价格水平。他表示，通过出售“BW Elm”轮，公司持续受益于老旧船舶强劲的二手船市场，能以近乎新船的价格售出一艘2007年建造的资产，充分体现了商业平台的敏锐性与灵活性，以及通过机会性资产配置创造价值的能力。

此次出售是BW LPG资产轮换策略的关键一环。就在交易达成前不久，该公司于2026年5月重返新造船市场，与HD现代重工签署了8艘9万立方米巴拿马型VLGC的建造合同，合同总价约9.4亿美元，单船造价约1.175亿美元。这批新船预计从2029年初至2030年第二季度陆续交付。Sørensen指出，该订单是公司船队持续更新计划的重要支撑，得益于LPG市场长期向好的基本面。

包括“BW Elm”轮在内，BW LPG旗下共列有51艘船舶，涵盖自有、运营及光船租赁等类型。其中，“BW Elm”轮位列BW LPG India名下8艘船舶之中，与“BW Birch”轮并列为该子公司船龄最长的船舶。

“BW Elm”轮的顺利出售，标志着BW LPG在高位兑现老旧资产、推进船队现代化方面再下一城。面对LPG长期需求向好与中短期运力供给压力并存的格局，公司通过“售旧订新”的双轮驱动策略，持续优化资产结构、增强船队竞争力，为应对未来市场周期变化留出了充分的战略弹性空间。

BW LPG于6月发布的二季度财报显示，目前全球VLGC船队共429艘，手持订单130艘，其中超过9%的在营船舶船龄已达25年或以上。