集团上半年净利预增超547% 多元新赛道打开增长空间

集团2026年上半年归母净利润同比预增超547%，盈利增速创近年新高，业绩大涨由五大核心因素共同驱动。

一是年轻化高效化船队提升经营效能。公司持续更新船舶，2025-2026年多艘大吨位绿色节能新船投产，单船能耗显著下降，适配环保新规，船队运营效率大幅改善。二是内外贸航线动态优化配置。公司推行内外贸兼营战略，优先将运力投至高收益外贸航线，稳固内贸电煤运输基本盘，实现运力扩容、结构优化、运价上涨三重共振。三是外贸干散货运价指数大幅走高，2026上半年BDI、BPI均值同比分别大涨81.9%、61.5%，公司巴拿马型、超灵便型主力船充分受益运价上行。四是内贸煤炭运输景气度提升，沿海煤炭运价指数同比上涨40.4%，内贸业务筑牢业绩基本盘。五是行业供需持续错配，新船交付处于低位，环保政策压缩有效运力，叠加红海、巴拿马运河扰动拉长航距，吨海里需求抬升支撑运价高位运行。

2025年公司经营稳步向好，全年营收9.97亿元，同比增6.51%；归母净利润2771.34万元，同比增22.28%，经营现金流大幅增长413.80%。盈利逐季提速，三四季度净利润同比分别增长72.54%、146%。

公司同步布局多条新兴赛道，打造长期增长新支点。海上风电运输领域，今年6月与明阳集团达成深度合作，发力风电设备出海运输、绿色甲醇产业合作，自有新船可承运大型风电构件，开辟外贸全新货种增量。

低空海事业务多点落地，应用版图拓展至琼州海峡。旗下翼达科技2025年11月完成舟山海域动态船舶无人直升机配送；2026年4月完成升级测试，配送效率较传统机型提升140%，具备8级抗风能力；今年6月落地琼州海峡跨海无人机物资补给。公司搭建“国远e达”低空数字化平台，覆盖船舶补给、海上风电巡检等四大场景，已与中远海运船服达成协同，正加速搭建全国沿海低空服务网络。

技术研发夯实发展根基。截至2025年末，公司拥有专利3项、软件著作权41项，全年新增软著33项；自研MOS航运管理系统4.0实现自有船舶数字化全覆盖。旗下绿能科技公司联动上海交大、上海海事大学开展产学研合作，持续强化技术壁垒。

资本市场关注度持续升温，年内累计接待148家机构、162次调研。行业长期基本面支撑强劲，2026年全球干散货海运周转量预计增长2%，散货新船订单处于近五年低位，供需偏紧格局有望持续托举运价。（CIS）

内容来源于：上海证券报·中国证券网