身在一线 道在日新|“角色互换”后,他们说……

门机司机“变身”船舶调度、货管员坐上检斤台……以素质能力提升为主题,山东港口日照港裕廊公司今年创新开展“岗位交流”活动。日前,记者来到散粮作业一线,跟班记录下不同岗位职工“角色互换”带来的工作体验与共鸣。
从“操作手”到“安全哨兵”
心系他人安,更知全局重
“今天我们的生产任务是完成全船的卸船收尾,重点做好清舱工作,严格按照操作规程……”“近期气温升高,上岗中身体出现不适,一定要及时汇报沟通……”早上7点,在裕廊公司散粮作业现场,工前会正在晨光中进行。
与以往不同的是,平日里负责门机操作驾驶的纪泳鑫,今天拿起了船舶调度员的工作记录本,工作环境从数十米高的驾驶室变成了点多面广的码头现场。


“过去我主要是操作门机卸船,每天都与船舶调度沟通交流,但真正来到调度岗位工作,还是一次全新的体验。”纪泳鑫说道。
穿梭在繁忙的作业现场,纪泳鑫不仅要掌握全船卸船作业流程,还要负责现场安全管理,一刻都不敢大意。“卸船作业需要多个环节衔接、几十个人共同参与,协调人员、安全管理……每一处都要考虑到。”纪泳鑫在现场与记者交流时感慨道。
卸船接近尾声时,需要吊入机械进行清舱,纪泳鑫一边提醒着门机司机注意作业盲区,一边细致确认人员防护装备佩戴情况。“同袍相劝”的沟通方式,少了一份说教,多了一份感同身受的理解,让安全提醒直达人心。
“以前总觉得安全管理就是‘找茬’,今天自己站到这个岗位上,才发现每一个细节都至关重要,稍有不慎都可能酿成大祸。”平日里的操作能手,此刻变身成为现场生产的“指挥官”“监督员”,谈及“换岗交流”,纪泳鑫感触最多的就是,对安全“时时放心不下”的责任感更强了。
从“现场管货”到“窗口服务”
坐上检斤台,更懂毫厘情
下午2点,记者来到裕廊公司散粮作业区检斤中控室。一辆辆满载粮食的汽运车辆正有序排队过磅,地磅指示灯交替闪烁,数据在电脑屏幕上实时跳动。货管员慈婧如时而点击鼠标录入信息,时而拿起电话与来港司机沟通。
“一天下来上百辆车往来称重,每辆车的数据都要反复核对,一点都不能马虎。”慈婧如说道。作为一名货管员,慈婧如日常的工作是在筒仓与库房间穿梭,手持智能终端巡查现场、核对装车数量、统筹机械设备。而坐在检斤台前,她的任务变成了为每一辆进出港车辆精准检斤,及时处理异常状况。


“以前我觉得检斤就是‘称个重’而已,真正来到这里才发现,这是守护客户利益的第一道关口。”慈婧如告诉记者,检斤员不仅要对数据毫厘必较,还要与司机耐心沟通。
就在记者与慈婧如交流时,有一辆货车过磅数据与装车重量偏差过大,司机满脸着急。慈婧如立即与司机沟通询问,经过与现场装车机械司机沟通确认,最后发现是车辆没停稳导致的。一番忙碌后,司机重新过磅完成称重。
“货管员和检斤员虽然同属货物管理链条,但工作重心各有侧重。货管员侧重现场组织与货物保管,检斤员侧重检斤服务与数据把关。”裕廊公司货管队副队长康中利说道,“通过‘角色互换’,货管员更能理解‘精准’二字对客户的意义。”
检斤工作看似轻松,却并不简单。每车货物必须严格按照提单发运,更要精准装货满足客户需求,所以每一组检斤数据都至关重要。“从后方货场走进检斤磅房,我最大的感受就是,懂得了如何更好服务来港客户,对自身工作也更多了一份责任。”慈婧如说道。

船舶调度掌控现场,门机司机“纵横空中”,他们是作业线上密不可分的“舞伴”;货管员跑在前,检斤员守在后,他们是服务链条上里应外合的“贴心人”。
裕廊公司通过“角色互换”帮助职工换位思考,转换彼此岗位之间的视角,捕捉到日常工作中不易察觉的细节。这不仅提升了队伍素质能力,更为工作提质增效凝聚起奋进合力。

一次跟班体验,真正打动人的,往往不是“做了什么”,而是“我原来没看到什么”。通过跟班采访,我深深感受到大家虽然岗位不同、节奏不同,但都在“角色互换”里,对彼此的岗位多了一份学习与理解,也对自己的工作多了一层新的思考。
在加快转型实现高质量发展的新征程上,需要全体干部职工强筋骨、铸铁肩。我们必须以时不我待的紧迫感,勤学苦练、增长才干,以过硬本领应对新形势、新任务、新挑战。
报道丨徐家鹏
素材来源丨裕廊公司

