SBM Offshore苏里南FPSO项目拟采用风力辅助拖航技术

7月15日，SBM Offshore宣布，由SBM Offshore与Technip Energies组建的合资公司STS JV以及道达尔能源苏里南勘探与生产公司已签署协议，将在GranMorgu FPSO上开发、安装、测试和运营一套风力辅助拖航系统（WATS）。

该项目是与法国公司Beyond the Sea合作开展的，该公司专注于创新型翼帆牵引解决方案，为各类船舶提供高效且可扩展的传统推进方式替代方案。

其主要目标是把FPSO从中国建造场地拖航至苏里南最终目的地的过程中，通过采用翼帆牵引系统来减少拖航时长和燃料消耗，同时作为验证该技术在大规模船舶上应用的实际案例。

该项目将采用Beyond the Sea的SeaKite® 2400系统，该系统可根据风力条件，在整个航程中提供自动化牵引。

该项目将通过分阶段的研发方法实施，涵盖技术开发与认证、成本与运营就绪评估，以及在中国进行FPSO集成之前开展密集的陆上测试计划。后续阶段的推进将取决于预定技术和安全标准的达成情况。

其他主要目标还包括验证翼帆的发射与回收系统，以及通过数字建模收集数据以优化系统尺寸设计。

鉴于该项目的创新性及其在复杂海上开发项目中的应用，这标志着翼帆牵引拖航在FPSO上的首次应用，需要所有利益相关方之间的密切协调，且由于该船舶的特殊性质，需要采取非常具体的风险管理方法。

SBM Offshore集团技术与产品开发总监Laurent Le Touze表示：“我们与道达尔能源和Beyond the Sea合作，正在评估风力辅助推进如何为GranMorgu项目贡献更低碳、更高能效的海上物流，同时支持具有更广泛脱碳潜力的创新海事解决方案的开发。脱碳是我们的战略优先事项之一，我们非常期待在这一领域评估新的未来机遇。”

道达尔能源GranMorgu项目总监Frédéric Beys表示：“提高能效始终是我们项目开发中的持续驱动力。Beyond the Sea提供的方案完全符合这一目标，我们很自豪能够支持在GranMorgu项目拖航阶段扩大SeaKite系统应用规模的挑战。我们相信，这一举措将展示出重大进步，为海事运输中创新的风力辅助推进解决方案铺平道路。”

Beyond the Sea创始人Yves Parlier表示：“我创立Beyond the Sea时深信，风力，尤其是翼帆牵引，能够通过适应不同类型的船舶和用途，为海事运输的脱碳作出贡献。因此，我们非常荣幸能够与道达尔能源和SBM Offshore携手，为GranMorgu项目贡献力量，致力于将SeaKite 2400集成到FPSO上。

这个项目对我们技术发展而言是重要的一步。在极具挑战性的海上环境中，我们的目标是以谦逊和坚定的态度迎接这一挑战，逐步证明翼帆牵引推进能够成为一种可靠、可操作且有效的解决方案。此次合作将使我们能够在系统牵引能力上迈上新台阶，并衡量其在服务海事脱碳方面的实际影响。”（完）