客户所需 辽港所向 | 辽港集团多点发力推动服务提效增值

为客户降本增效，是港口服务的重要考题。辽港集团向内深耕腹地，向外织密通道、扩展业务，让港口服务离客户更近、物流成本更低。

内陆港布局不断完善。上半年，赤峰客户服务中心、通辽国际陆港先后揭牌成立。立足哈尔滨、赤峰、沈阳、长春四大直属客户服务中心，辽港集团将港口订舱、报关、发运等功能全面前移，让“出海口”搬到客户“家门口”。

物流通道持续拓宽。营口港开通“西南地区—钦州港—营口港—黑龙江地区”化肥运输通道，通过“重去重回”模式有效降低返空成本；盘锦港先后开通蒙东褐煤班列、盘锦至通辽硅砂空重联运班列、蒙古国煤炭“班列+班轮”出海通道，进一步织密东北腹地向北开放的海铁联运网络。

增值服务体系日益完善。大连港散杂货码头分公司实现西芒杜铁矿石保税破碎项目常态化运行，保税混矿、筛分、破碎等多元化增值服务让腹地钢厂以更低成本获取优质原料；大港石化完成首单保税低硫燃料油加注业务，以“管道输送+码头加注”一体化模式实现资源、储运与港口功能的高效协同；盘锦港落地东北地区首单保税氧化铝业务，针对客户提出的“快速通关、灵活仓储、成本优化”三大核心需求定制个性化解决方案，以灵活价格政策降低客户仓储成本。

如果说降本是帮客户做好成本减法，那么提速就是为客户做好效率加法。辽港集团紧盯作业流程中的堵点、痛点，以数智化改造和作业模式创新让货物周转更加高效。

数智化改造让流程“瘦身”。大连港散粮码头分公司完成BTOS系统升级，敞顶箱单辆车过磅时长缩短近70%，有效缓解了磅房周边车辆拥堵问题；大连集装箱码头公司构建起外贸进口集装箱从电子提单签发、跨链数据流转到码头自动放货的全流程数字化闭环模式，提货办理时长缩短；大连港客运分公司上线“一码通检”智慧安检系统，旅客通行效率显著提升。

创新作业模式让海铁联运“加挡提速”。大连集装箱码头公司完成首次船舶至铁路直发中欧班列重箱出口作业，集装箱由船边直卸、即时装车，真正实现“堆场清零”；辽宁集铁国际物流有限公司实现多式联运“一次委托、一单到底、一箱到底”，同时推广“提空直装”模式，平均节省用箱期2至3天，整体装卸效率提升50%；营口集装箱码头公司构建“内贸海运集结+港口枢纽转运+TIR跨境公路”联运链路，运输时长相比传统海运缩短约20天。

服务的落脚点，是客户的获得感与满意度。在做好降本增效的同时，辽港集团坚持换位思考，精准响应客户多元需求，在细节处彰显“心链通”的服务温度。

定制化服务满足客户多元需求。大连港客运分公司秉持“心与您同行，有困难找我”的服务精神，一对一帮助残障旅客预订需求舱位，旅客到港后无需额外操作即可顺畅登船；大连集装箱码头公司精准对接合作客户需求，推行“一船一策、一户一策”定制化服务方案，大幅缩短货物全流程周转周期；大连长兴岛港口公司针对货主自主作业的特殊需求，划定专属作业封闭区、设置安全隔离设施，以灵活高效的定制化服务保障疏港作业有序进行。

紧急时刻更见服务质量。6月，夏季达沃斯论坛专用设备抵港时间延后，大连集装箱码头公司迅速开辟绿色通道，确保设备按时送达指定场地；面对“魏桥粉”新货种到港，丹东港克服持续降雨、货物潮湿等多重挑战，提前针对作业要点进行分析，圆满完成接卸任务，赢得货主与船方的一致认可。