两型8艘！中船旗下船厂接单

7月16日，中国船舶集团旗下两家船厂同日宣布承接新船订单，主要为散货船和集装箱船，加上备选，共计8艘。

北海造船获4艘21万吨散货船

7月16日，中船北海造船、中船贸易与工银金租、中远海运散运举行4艘21万吨散货船项目签约仪式。该项目的签约是各方深度践行建设海洋强国、人民币国际化等国家重大战略的务实举措。

此次签约的21万吨散货船船舶总长299.90米、型宽50.00米、型深26.30米、结构吃水18.50米；采用甲醇和氨燃料双预留设计，满足国际海事组织Tier III排放标准及船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。

这是中远海运散运今年第二次向北海造船订购21万吨散货船，此前一次签约在1月13日，涉及3艘21万吨散货船。年初的订单预计将于2029年第二季度交付。

7月初，中远海发还在北海造船投资建造2艘21万吨级“甲醇+氨”燃料预留干货船，单船船价6.1亿元，预计自2029年11月起至2030年6月陆续交付。

截至上半年末，北海造船手持订单近百艘，合计2200万载重吨，21万吨散货船手持订单保持全球第一。

黄埔文冲获2+2艘1900TEU集装箱船

7月16日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与希腊益洋航运集团（Erasmus Shipinvest Group）再签2+2艘1900TEU集装箱船建造合同。

 

值得一提的是，最新2+2艘1900TEU集装箱船订单落地前，黄埔文冲刚与益洋航运签署全面合作战略协议，双方围绕新船建造、船舶维修等领域持续同向发力、深化协同，推动合作迈向全方位、深层次新阶段。

据了解，黄埔文冲与益洋航运的合作始于2026年4月2日，当时双方签订首批2+2艘1800TEU集装箱船建造合同；6月3日，益洋航运联手中联航运，再度向黄埔文冲订购2+2艘1900TEU集装箱船。加上最新签约项目，双方合作建造的新船订单增至6+6艘。

黄埔文冲表示，最新签约船型为黄埔文冲自主研发的”鸿鹄”系列精品支线集装箱，“鸿鹄”系列集装箱船累计交付30艘，手持订单44艘。该批船舶交付后，将助力益洋航运船队更新和绿色转型，拓展支线集装箱运输市场，扩大现代化船队规模，为全球客户提供更加优质、高效的航运服务。

益洋航运总部位于希腊雅典，是一家国际化综合航运企业，业务涵盖干散货船、支线集装箱船、多用途船、LPG运输船、油轮等多个领域，拥有成熟的全球运营网络和丰富的船舶运营管理经验，在国际航运市场具有较强影响力。