全球最大93000立方米超大型氨运输船交付！

7月16日，江南造船为AW Shipping量身建造的首艘93000立方米超大型氨运输船（VLAC）正式完成交付交接。该船是目前全球已交付的吨位与容积最大的氨运输船舶，标志着我国在绿色特种液货船研发建造领域再度登顶全球领先水平，进一步夯实了江南造船在清洁能源运输船舶市场的龙头地位。

据了解，这艘93000立方米超大型氨运输船船型代号为Panda 93A，是江南造船基于自主研发的第四代高端超大型液化石油气船（VLGC）优化迭代而来的衍生创新船型，依托企业多年积累的高端液货船设计建造核心技术，实现了船型性能与适配场景的全面升级。该船入级英国劳氏船级社（Lloyd’s Register），各项设计、建造、安全性能指标均严格遵循国际顶尖船舶规范标准，具备极高的安全性与运营可靠性。

从船舶核心参数来看，该船整体尺寸规格优异，总长230米，型深22.5米，结构吃水13米，超大容积的货舱设计能够大幅提升远洋氨液运输的单次运量，有效降低船东单位运输成本，适配全球远洋清洁能源运输航线运营需求。相较于传统液化石油气运输船，无水氨介质密度更高、运输工况更特殊、对船舶结构安全性要求更严苛，针对这一核心特性，江南造船在船舶设计阶段开展专项技术优化。

研发团队重点对货舱主体结构进行专项加固强化，针对性适配无水氨的介质特性，彻底解决了传统液货船无法适配高密度氨液运输的结构短板，大幅提升船舶载货安全性与使用寿命。同时，该船全面搭载江南造船自主研发的新一代低阻力船型线型，通过流体力学优化船体结构，完美适配满载、压载以及不同液体密度载货等多种复杂远洋航行工况，实现了航行能效、稳定性与适配性的均衡最优表现。

氨能作为全球公认的零碳清洁能源，是航运业脱碳减排、实现绿色转型的核心替代能源之一，超大型氨运输船是支撑全球氨能源供应链布局的关键核心装备。此次全球最大容积超大型氨运输船的成功交付，不仅印证了江南造船在绿色特种船舶领域的自主研发与创新实力，也为全球清洁能源远洋运输提供了高性能、高可靠性的全新船型选择。

该船的顺利交付，既丰富了江南造船高端绿色船舶的产品矩阵，也助力船东AW Shipping完善全球清洁能源运力布局，对推动国际氨能源贸易流通、加速航运产业绿色低碳升级具有重要的示范意义。未来，江南造船将持续深耕绿色智能船舶研发领域，依托核心技术优势迭代优化清洁能源船型，持续领跑全球绿色船舶建造赛道。