大宗货物货盘减少，运价市场震荡

截至2026年7月8日，波罗的海综合运价指数BDI报收2871点，较6月25日上涨280点，涨幅10.81%。其中海岬型指数BCI上涨653点，涨幅17.06%，巴拿马型指数BPI上涨149点，涨幅7.11%。

铁矿石市场，近两周进口铁矿石市场整体偏弱震荡。供给端看，前期海外发运冲量逐步兑现，但上周45港到港明显回落，更多是澳洲财年末发运节奏切换后的短期扰动，并不代表中期供应压力消失。库存端，港口库存仍处高位，前期累库后虽有小幅去化，但钢厂低库存、按需采购特征明显，去库持续性存疑。需求端，钢厂高炉生产仍有韧性，铁水产量处年内高位附近，但成材淡季、高温多雨压制施工，钢厂利润修复不足，主动补矿动力有限。后续看，政策预期或阶段性托底黑色情绪，但粗钢调控、地产和建材需求偏弱仍压制铁矿真实需求，进口矿需求以刚需为主，矿价反弹空间受库存和供应宽松制约。

煤炭市场，进口煤炭市场整体偏弱震荡，核心矛盾从“旺季补库预期”转向“高库存压制现实需求”。动力煤方面，北方港口库存维持高位，贸易商出货意愿增强，国内煤价补跌后，进口煤阶段性价格优势被削弱，沿海电厂采购重新回到刚需节奏；印尼煤虽有货源偏紧支撑，但中国买盘偏弱，澳煤受高卡煤集中到港影响，报价也跟随下行。

粮食市场，进口粮食市场整体呈“油籽宽松、谷物分化、采购谨慎”的格局。国际端，小麦、玉米受黑海收获推进、南美供应充足及能源价格回落影响走弱，大麦、高粱也跟随偏弱，只有大米因亚洲需求和天气成本支撑相对坚挺。后续看，进口大豆供应压力短期仍在，价格更多受美豆天气炒作扰动；谷物进口则受内外价差、配额和国内新粮预期约束，整体预计震荡偏弱，难有趋势性上涨。