经晨船市-- 交！3项世界纪录 中船澄西近交全球首艘双向自卸船

点击蓝字

关注我们

7 月 21 日上午，江苏扬州江都区中船澄西扬州公司码头，一艘长 215 米、宽 42 米的"钢铁巨兽"缓缓驶出——它叫 WONTANARA，是 全球首艘 41,800 吨双向航行自卸船（bidirectional sailing self-discharging ship）。

把满载的 41,800 吨铁矿石装进标准火车车厢，需要近 700 节车皮首尾相连、绵延超 7 公里。而 WONTANARA 在 C 型提升机构（C-type elevator）双套同步加持下，卸完全程不到 3.5 小时——这就是它被称为"全球海上自卸王"的硬核底气。

但更让人震撼的是另一项全球首创："两头都能开"。取消传统舵机和单桨推进、换装前 2 后 3 共 5 台全回转推进器（azimuth thruster），WONTANARA 可在狭窄水域"原地掉头、横向挪移"，靠泊无需拖轮牵引——正着开、反着开都能正常卸货，同吨位级别全球首例。

WONTANARA 是为 西芒杜铁矿（Simandou） 量体裁衣的"海上穿梭巴士"。总长 215 米、型宽 42 米、型深 14.5 米、载重吨 41,800 吨、货舱舱容 29,000 立方米，入级DNV，全柴油电力推进（diesel-electric propulsion）。

自卸系统：两套独立 C 型提升机构同步运行，总卸货能力高达 12,000 吨/小时；右舷艏艎各一套伸缩式卸货臂（telescopic discharge boom），工作半径 32.5 米至 45.5 米，精准对接远洋散货船装货舱口；全船电缆总长超 357 公里，是普通 82,000 吨散货船的 4 倍多。

双向航行：仅 6,855 千瓦设计功率下，压载反向航速 12 节、满载正向航速 10.5 节；通过艏艎驾驶室单操纵杆 DP0 控制系统完成全部操控。

三项世界纪录（中船集团官方认证）：

1. 全球载重吨最大的浅水转运自卸船——将浅水转运船吨位门槛从几千吨一举提升到 4 万吨以上；

   
   

2. 全球卸货速度最快的专业自卸船——5 艘同型船 24 小时内即可为一艘 20 万吨级远洋散货船完成全部转运和装船；

   
   

3. 同吨位级别全球首艘具备双向航行功能的自卸转运船。

   
   

   

   
   

WONTANARA 不是一天造出来的。中船澄西是中国船舶股份（600150.SH）的核心子公司之一，自卸船市占率稳居全球第一。其自卸船业务可追溯至 1998 年——彼时国内首次自卸船改装业务在澄西船厂展开，连图纸都要依靠外方提供。2006 年交付 74,000 吨自卸船改装项目，填补国内空白；35,500 吨、71,900 吨、21,500 吨、10 万吨等各类船型接续完成。至今累计修造自卸船近 100 艘，覆盖全部技术类型，构建起全球最完整的自卸船修造业绩图谱。

公司是国内首个实现重力式 C 型提升自卸船研发设计和建造总包的企业，打破了国外设计公司对该类船型的设计垄断。总经理张新龙介绍：WONTANARA 是中船澄西 30 年技术积累、自主创新的标志性成果。

建造同样充满极限挑战——船舶空船重量近 20,000 吨，是中船澄西下水重量最大的船舶，设计团队创造性提出"四滑道下水"方案并成功验证；宽体浅吃水大载重吨、配备全回转推进器及双向航行等属性，在国内自卸船领域均属首例。

订单层面——5 艘首制开篇，集群效应放大。 力拓此单共订 5 艘 41,800 吨双向航行自卸船，本次为首制，剩余 4 艘陆续建成，全部投入西非几内亚海域，服务"一带一路"重点工程西芒杜铁矿——全球储量最大、品质最高的未开发铁矿，年产 6,000 万吨高品位铁矿石。5 艘船穿梭于浅水码头与深水锚地，成为"稳产转运"关键装备。

市场层面——把高端自卸船的设计建造从国外垄断中夺回。 这背后是中船澄西完整自主研发链条的胜利——从全回转推进器选型、C 型提升机构集成、双向航行控制、DP0 单杆操控到全船系统集成，均由中船澄西独立完成。

行业景气——中船澄西手持订单已排至 2030 年。 据张新龙介绍：上半年新承接订单量同比大幅增长，目前手持订单 122 艘，交船期排至 2030 年；自卸船领域，近年来完全自主研发并接单共计 4 型 10 艘——除本次双向航行自卸船外，全球首艘绿色甲醇燃料自卸船也即将在中船澄西诞生。

产业升级——江都船舶产业能级跃升。 2025 年江都区船舶产业开票销售突破 200 亿元，年造船能力达 600 万载重吨，三大核心指标稳居扬州首位。WONTANARA 的成功交付，正是"江都造"向"全球标杆"跨越的注脚。

从 1998 年跟着外方学改装，到 2026 年自主研发全球首制双向航行自卸船并向力拓交付，中船澄西用了近 30 年。中船集团市场开发部副主任顾鹏程表示：此次交付不仅是中船集团与全球顶尖矿业巨头力拓集团携手高端船舶制造的全新合作，更是双方共筑全球矿产物流供应格局的全新里程碑。

更大的想象空间在"绿色化 + 智能化"。张新龙透露：继"海上自卸王"之后，全球首艘绿色甲醇燃料自卸船也即将在中船澄西诞生。中船澄西正加快推进 AI 在智能制造场景应用、打造智慧船厂、积极参与国际航运规则与标准制定——中国特种船正从"卖产品"向"卖标准"跃迁。

相关链接：

经晨航运--塑！几内亚西芒杜铁矿项目正式启动 重塑全球海岬型船贸易格局

经晨船厂--中船澄西获评“江苏省绿色工厂”

经晨船术--通！韩国造船打通AI供应链 3大产业园区首次数据互联

经晨船市-- 涨！中国造船半年新接订单12106万吨 暴涨173% 超去年全年

经晨船备-- 降！世界首套船舶电池喷淋冷却 KIMM降85%液量·控温35°C