【评论】山东港口：以融促兴 链启共赢
发布时间：2026-07-27来源：航运评论
航运评论
7月17日，一批装载聚乙烯蜡等化学品的出口集装箱，通过“山港通”智能转运模式搭乘内支线船舶“远大先锋”轮转运至日照港，完成国际航线换装后顺利出境。自2025年7月正式推出、率先在“威海—青岛”航线启动出口试点以来，“山港通”智能转运模式运行已满一年，累计发运集装箱7.93万标箱。跨港联动、数字协同的运行机制，不仅全面打通山东港口内部物流脉络，更成为一体化供应链服务赋能产业发展的生动缩影。统筹整合港口、物流、金融、贸易、信息五大资源要素，构建深度嵌入、精准适配的供应链综合服务体系，山东港口始终以产业需求为导向延伸服务触角，持续优化服务供给，推动传统“供应链”向价值“共赢链”深度转变。
提升临港产业服务能级
港口不只是货物流通的枢纽与节点，更是中国制造出海的重要支点、区域产业升级的强劲引擎。山东港口以数字赋能、平台聚力，为产业链上下游企业提供一站式、全流程、高效率的综合服务支撑。近日，青岛港董家口分公司D6泊位开展近8万吨原盐卸船作业。该公司第一时间响应临港企业生产运输诉求，针对货物流转堵点量身打造定制化物流服务方案，全链条精准匹配仓储、装卸、中转各环节运力资源。同时主动对接上级职能部门，协调优化通关审批流程，删减冗余中间环节，持续提升整体作业效能，以专业可靠的港口服务保障临港企业供应链稳定顺畅运行。这是山东港口以港兴产、赋能临港产业发展的生动缩影。港口作为物流产业链关键一环，不仅承担货物装卸、中转流通基础功能，更能大幅压降临港产业综合物流成本，成为产业资源集聚的优质载体、城市经济高质量发展的核心引擎。今年6月，鲁晶制盐生产线正式入驻潍坊港区并投产运营，实现生产、仓储、装船一体化闭环作业，补齐区域盐化工产业链配套短板，成为港企深度融合的标杆范例。港区联合山东能源集团落地煤炭储配贸易分销中心，打造绿色低碳、全程一体化煤炭储运供应链，助力临港能源产业迭代升级。在烟台港蓬莱港区，港口功能与临港风电产业集群深度耦合。蓬莱港区周边5公里范围内集聚风电叶片、塔筒、发电机组等全部核心部件制造厂商，搭建起“零部件配套—整机制造—港区直装—整机外运—售后运维”一体化全链条服务体系。蓬莱港区正加速向北方综合型风电运维母港转型升级。日照港探索出“前港后厂”的创新模式。凭借优越区位条件与高效集疏运体系，临港企业可实现原材料直卸进厂、产成品直装出港的“零中转”直达运输，有效压降运营成本、提升市场核心竞争力。通过业务流程再造与信息系统集成，日照港搭建覆盖“卸船—输送—仓储—疏港”全流程智能作业体系，保障各环节无缝衔接、动态灵活调度，系统性优化港口整体作业效能。一家临港粮油企业负责人表示，得益于港口专业化设备配置与高效优质的配套服务，我们不仅大幅压缩了物流运输成本，还能更精准、高效地对接响应国内外市场订单需求。夯实港产融合“硬件底座”
港产融合向纵深推进，离不开基础设施的硬核支撑。今年以来，山东港口全力推动重点项目落地见效：北三突堤7-8#泊位、琅琊台湾作业区湾底通用码头工程、琅琊台湾作业区东部集装箱码头一期工程，青岛港董家口港区三大国家重大项目同步开工；烟台港莱州港区13号泊位陆域形成工程加快推进；陆海装备集团高端海工装备制造基地加快落地……日趋完善的基础设施网络，为临港产业集聚、区域交通能级提升、实体经济转型升级筑牢硬件根基。抢抓G228丹东线龙口段改建等省级重点工程即将开工的窗口期，烟台港联合贸易商在港区内建成6座总容积超6万立方米水泥筒仓，推动企业、项目、服务等各类要素向港区集聚。利用已开通的“芜湖—烟台”江海联运通道，打造集多式联运、专属装卸、密闭储运、高效配送于一体的“前港、中储、后场”运营体系，全方位保障建材供应链稳定顺畅。山东港口集团工程建设部负责人说：“董家口三大国家级码头项目集中开工，补齐了青岛港深水泊位产能短板；烟台港依托江海联运通道搭建建材仓储配送体系，是港口服务产业链供应链的具体实践。”项目建设既拼攻坚速度，也重管理精度与技术深度。青岛港建管中心将数字化管理贯穿项目建设全流程，在山东省水运工程项目中率先推行电子原生归档，破除传统纸质档案管理壁垒，搭建“数字基坑”智感云平台，24小时全天候筑牢施工安全防线。一系列技术创新与管理突破，为港产深度融合夯实基础、积蓄长远动能。向产业链深处扎根，方能积蓄长远发展定力。山东港口各板块集团充分发挥资源优势，深度嵌入产业链、供应链上下游关键节点，推动物流、金融、航运等新业态蓬勃起势、活力迸发。在物流服务端，全链条闭环模式成为产业链赋能的核心抓手。近日，山东港口物流集团深化内部跨区域协同，依托青岛橡胶集散核心的区位优势与港口腹地资源，沿天然橡胶产供链延伸物流服务，创新打造“原料进口、成品出口”双向闭环物流模式，构建“橡胶仓储—轮胎制造—成品集散”一体化产业闭环，破解传统物流运力浪费痛点，助力橡胶轮胎产业供链降本增效。作业实施过程中，山东港口物流集团统筹整合港口仓储、装卸、陆路运输及口岸综合服务资源，打通上下游物流堵点，建立分工清晰、衔接紧密的协同作业机制。青港物流保税中心前端对接企业需求与生产排期，统一代办代理清关、换单、押箱等全流程口岸手续，保障橡胶原料快速通关、稳定供货。威海物流园依照原料配送节奏科学排布轮胎配载计划，高效复用车辆返程运力，一站式完成成品轮胎集港、堆存及出口发运全链条操作，最大限度盘活现有运输资源。该创新模式既实现运输资源集约化配置、作业流程一体化衔接，也推动港口服务从仓储、运输单一基础功能，升级为覆盖橡胶轮胎全产供链的综合物流解决方案，有效拓展物流服务边界，筑牢产业链供应链稳定畅通根基。借力数字化转型浪潮，今年上半年，山东港口“港云仓”电子仓单综合服务平台持续深耕大宗商品供应链金融赛道，在油气、铁矿石、冷链冻品等重点货类持续加码布局。“港云仓”运营方、山东大宗商品交易中心有限公司副总经理来庆蕾表示，平台将货物价格实时波动与金融机构风险规避机制直接挂钩，系统可对质押物价格进行每日动态监测，一旦价格触及预设的预警线或平仓线，将自动向金融机构和客户双向推送预警信息。凭借数字化风控与服务能力的持续升级，上半年平台电子仓单融资规模突破50亿元，同比大幅增长126%，跑出港口数字供应链金融发展“加速度”。本文头图来源：航运评论“航运光影摄影大赛”，未经许可不得转载或以其他方式使用上述作品凡本平台注明“本文采自：XXX”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，本站只为更广泛的传递航运市场相关信息，并不构成任何导向及应用建议。本平台是一个提供航运咨询、市场报告、免费论坛讲座和深度好文分析等的非盈利平台，平台上部分文章为转载，但绝不用于任何商业目的，我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本平台联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。
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