埃尼和道达尔能源就塞浦路斯首个天然气开发项目做出FID | ABS发布《浮式海上风电及其支持船舶》报告

埃尼和道达尔能源就塞浦路斯首个天然气开发项目做出FID

7月28日消息，埃尼和道达尔能源已就Cronos气田的开发做出最终投资决定（FID），这是塞浦路斯首个天然气开发项目，预计将于2028年投产。

Cronos气田由埃尼运营，位于塞浦路斯近海6号区块，距塞浦路斯海岸西南约185公里的深水海域，于2022年被发现，2024年完成评价。该气田将通过四口水下生产井进行开发，并部分依托埃及现有设施。天然气将通过海底管道从塞浦路斯输送至埃及，在Zohr设施进行处理，随后在Damietta液化天然气终端进行液化，最终出口至国际市场，主要面向欧洲。

该项目预计2028年投产，稳产期产量约为每天5亿标准立方英尺（Mcf/d），相当于每年约280万吨液化天然气（Mtpa），其中50%将由道达尔能源负责销售。

随着2025年2月签署东道国政府协议，该项目开发所需的主要商业和合同协议已全部签署完毕，明确了Zohr气田海上设施的使用条款、天然气经埃及过境的条件、Damietta液化天然气的液化加工安排，以及天然气以液化天然气形式销售的相关条款。

在塞浦路斯，埃尼和道达尔能源还是7号、8号和11号区块的合作伙伴。道达尔能源运营7号和11号区块，埃尼运营8号区块，道达尔能源在该区块持有40%权益。

ABS发布《浮式海上风电及其支持船舶》报告

7月27日消息，根据ABS（美国船级社）发布的一份新报告，浮式海上风电对高性能海工支持船的需求预计将在2020年代末走强，部分细分市场最早可能在2029年出现运力紧张。

该报告由ABS与Intelatus Global Partners联合编制，题为《浮式海上风电及其支持船舶》，研究了大型三用工作船（AHTS）和多用途支持船（MPSV）在项目执行中预期发挥的作用，以及对船舶适用性、升级改造和未来船队需求的影响。

ABS全球海上市场副总裁Rob Langford表示：“浮式海上风电带来了一系列独特的挑战，特别是在船舶能力、系泊系统和项目执行方面。本报告既指出了现有海上经验可以应用的领域，也明确了随着项目推进，规划、投资和技术准备将日益重要的方向。”

报告指出，浮式风电项目预计将增加对拖带、系泊安装、连接和电缆作业等支持船舶的需求。随着欧洲和亚太地区项目的推进，行业将需要足够数量的船舶来支持这些作业活动。

对于船东和运营商而言，报告强调需要评估现有海上船舶是否可改造用于浮式风电服务，或者在特定应用场景下是否需要升级或专门建造新船。（完）