大鹏新区开通7条人物流车配送线路

深圳特区报讯（记者 戴晓蓉）记者从市交通部门获悉，继6月底盐田区开通功能型无人配送线路后，大鹏新区近日完成首批7条线路常态化运营，深汕特别合作区的首批2条线路也预计下周启用。至此，深圳无人配送网络将实现市区级节点全覆盖，商业化规模再升级。

大鹏新区首批7条无人物流车配送线路，由九识智能、新石器等两家车企完成车辆部署，顺丰、圆通、京东、邮政四家物流主体开展末端配送服务。

大鹏片区山海间隔大、居住与产业点位分散，传统人工配送普遍存在单程通勤长、偏远点位覆盖成本高的痛点。本次落地的线路围绕片区实际需求分类布设，针对性补齐配送短板。

九识智能联合邮政的线路，由Z5无人物流车承担片区邮政快递日常配送任务。线路覆盖葵涌、坝光新村、曾屋村及高源村等区域，车辆无论在主干道还是村道窄路、复杂巷道中均能稳定通行。

新石器联合顺丰开通跨坪山区专线，投入2辆车辆运营，作为大鹏首条常态化跨行政区无人配送线路，专线定点衔接大鹏顺丰速运（葵涌店）与坪山欧姆龙电子部件（深圳）有限公司，承担跨区快件批量接驳，打破行政区域的配送边界，为大鹏—坪山两地的跨区快件运输提供了稳定的常态化运力。

作为深圳无人物流车版图延伸的最后一个节点，深汕特别合作区首批2条功能型无人配送线路也已完成审批，预计下周由白犀牛联合顺丰速运部署2辆车辆开展常态化运营。

线路以顺丰速运小漠店为起点，分别衔接比亚迪小漠工业园生产厂区与职工生活区，单条线路单程3公里至5公里，往返最长里程约7.2公里。结合片区路网特点，线路设计部分主干路段，选取平峰时段运行，避开早午车流高峰，在保障配送时效的同时最小化对道路交通的影响。精准覆盖产业园区生产配套与员工生活两类寄递场景，为片区制造业集群打通了直达生产、生活场景的物流末梢。