“打非治违”案例曝光丨超航区还夜航？这可真“驶”不得！

当前正值汛期暑期，强对流天气频发，水上交通安全风险不容忽视。港珠澳大桥海事局深入开展水上交通安全重大风险隐患排查“回头看”工作，现曝光一起内河船舶违法典型案例，请各航运企业及船员引以为戒，严格落实航行规定，坚决防范险情事故发生。

2026年年初，内河干货船“粤XX货XXXX”轮在珠海淇澳岛附近海域航行，被海警执法人员巡航时发现并移交海事部门。经查，该轮《内河小船检验证书》核定的航行区域为内河B级，且明确禁止夜间航行。但该轮该航次不仅超出核定航区，且为夜间航行，属于超过所持证书限定范围航行的违法行为。

船舶结构与性能风险：不同航区对船舶强度要求各异，内河船舶超航区航行难以抵御海上风浪，易引发船体变形、断裂；夜间航行能见度低，进一步加大险情概率。

船员能力与应急风险：内河船员适任证书等级与海上航行要求不匹配，遇突发情况难以有效处置，极易导致水上交通事故。

《中华人民共和国海上交通安全法》第三十五条第一款——船舶应当在其船舶检验证书载明的航区内航行、停泊、作业。

安全无小事，警钟须长鸣。请各航运企业及船员严格遵守法律法规，切勿以身试法。