据新华社消息，朱镕基同志因病医治无效，于2026年8月12日11时06分在北京逝世，享年98岁。朱镕基同志不论是在上海工作还是在中央工作期间，都非常关心我国船舶工业的发展。大连船舶重工、江南造船、上海外高桥等多家造船厂发文回忆朱镕基同志的关怀和指导。

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1998年11月23日至27日，时任国务院总理朱镕基在辽宁省考察工作。11月25日上午，朱镕基总理在省、市领导陪同下，先后来到大连造船厂和大连造船新厂视察。这一天，成为大船人永远铭记的日子。

视察大连造船厂  登上“神州第一舰”

上午9点25分，朱镕基总理车队到达大连造船厂。于世春厂长登上朱总理乘坐的一号车，沿途向总理汇报工厂情况。

9点30分，车队抵达五区码头。朱总理下车时，在场职工热烈鼓掌。于世春厂长向朱总理逐一介绍了工厂领导班子成员及部分职工代表。朱总理亲切地向职工们说：“同志们好！同志们辛苦了！”职工们回答：“总理好！”朱总理热情地和职工们握手。

当朱总理与全国劳模郭领华握手时，她随即取出珍藏几年的与朱总理的合影说：“总理，您看。”“哟，什么时候照的？”总理看着照片，很高兴地问。“是八届人大第五次会议期间，您到辽宁代表团时的合影。”郭领华边回答，边将手中的《百年船厂风采》一书递给总理：“总理，请您给签个字行吗？”总理愉快地接过书，拿起笔，“朱镕基”三个大字跃然在书的封面。

随后，于厂长请朱总理一行登上167舰。舰上军乐队奏乐，指战员在甲板列队，以海军一级礼仪迎接朱总理。朱总理检阅了接舰部队，并在省、市领导陪同下，沿舰左舷向舰艉方向走去，边走边听取于世春厂长对该舰的介绍。

9时45分，朱总理边走下舷梯，边听取于厂长介绍工厂正在建造的其他船只。朱总理行进过程中不断向船上施工的职工挥手致意，工人们报以热烈掌声。朱总理登上专车，又回过身来，对于厂长提出要求：“抓紧造好出口船。”于厂长坚定地说：“我们一定干好工作，不负总理的关怀。”

视察大连造船新厂  30万吨船坞前的嘱托

上午10时，朱镕基总理乘坐的白色中巴车径直开到了大连造船新厂30万吨船坞北侧码头。7年前，时任国务院副总理的朱镕基同志就曾先后三次听取大连造船新厂30万吨船坞建设情况汇报，并指示国家有关部门通力合作，加紧船坞工程建设。时隔7年，已是国务院总理的他再次亲临这里。

迎候在此的厂长沙均刚、党委书记王连有等厂领导走上前与总理亲切握手。正在附近几条船上施工的工人们听说总理来了，纷纷涌上甲板，齐声鼓掌。朱总理举起双手，向大家挥手致意。

在工厂沙盘模型前，沙均刚厂长向总理汇报了工厂情况。朱总理仔细地听，并不时询问。当沙厂长汇报工厂除发展造船之外还大力开拓海洋工程市场时，朱总理特别有兴致地说：“你们一定要抓住这个市场不放松。”

沙厂长汇报说，工厂正在克服亚洲金融危机给船舶市场带来的影响，积极开拓伊朗超大型船和巴西的海洋工程市场，特别是争取承接建造VLCC超大型船舶。朱总理详细询问了有关建造的技术问题，并对在场的相关领导说：“目前情况下，你们还是要拼搏自救，工厂积极开拓伊朗、巴西船舶市场的做法是可取的，希望你们争取拿到这批订单。”

临上车前，朱总理再次握着沙均刚厂长的手，语重心长地说：“明年扩大出口就要依靠你们，船舶工业对其它产业的拉动作用很大，我对你们寄予很大希望，希望你们好好干！”沙均刚厂长代表全厂职工信心十足地回答：“请总理放心！”

在朱总理的关怀与大力推动下，1999年8月20日，大连造船承接伊朗国家油轮公司（NITC）5艘30万吨超大型油轮（VLCC）的合同签字仪式在北京人民大会堂隆重举行。这是中国造船业第一次承接VLCC订单，从此开启了中国建造超大型船舶的新纪元。

2002年8月31日，大连造船成功交付我国首艘VLCC“伊朗·德尔瓦”号，实现“零”的突破。此后大连造船不断创新超越，持续开展船型优化升级，先后自主研发完成了八代VLCC船型，总体性能指标达到国际领先水平，已累计向国内外船东交付100多艘VLCC，数量约占世界营运VLCC船队的13%，服务船东遍布亚洲、欧洲、美洲等十余个国家，大船VLCC船型品牌已享誉世界。

朱镕基对发展船舶批示：发展船舶制造对拉动经济增长和劳动力就业，作用很大，而且看得见，不象某些小商品。因此不要等闲看待这个问题，中国有希望成为世界第一造船大国（就吨位比较）。

本文根据《朱镕基讲话实录》《朱镕基上海讲话实录》《自强之路》《江南工人报》以及江南造船档案馆现存材料，追忆朱镕基同志与江南造船的几个难忘瞬间。

视察江南造船厂

1989年9月21日上午，上海市委书记、市长朱镕基，副书记吴邦国以及原市委、市府老领导汪道涵、胡立教、钟民、陈沂，国防科工委政委邢永宁，船舶总公司副总经理王荣生等来厂视察了船体车间和远望二号船。

朱镕基市长询问江南造船厂和远望二号船情况时，厂党委书记滕一龙和王立春司令员作了简要的介绍。当朱镕基市长一行结束视察，在飞行甲板接见列队的远望二号船员时，对江南造船厂建造和改造的远望号船以及数次出色完成任务的船员表示热烈地祝贺！在国庆四十周年之际，代表市委市府向江南厂全体职工和远望二号船员致以节日问候。

朱镕基在江南造船厂听取工作汇报，右二为上海市人大常委会副主任兼财经委主任陈沂，右三为中国船舶工业总公司副总经理王荣生。

上海船舶公司党委书记马福康、经理卢善森，我厂党委书记滕一龙，副厂长赵立康、陈开国，总会计师王德宝等陪同参观。

“江南厂总要搬出去才有出路”

上世纪80年代末，上海市为了促进浦东开发，酝酿在江南造船厂下游的黄浦江上再架设一座大桥——南浦大桥。当时，江南人非常关注大桥的高度。因为桥的高度制约着通行船舶的高度，也与其建造费用成正比。如要加大桥的净空高度，则必须加长引桥，拆迁更多的房屋。时任上海市长的朱镕基召集很多专家进行论证，最终将南浦大桥的净空高度定格在46米，上海市政府为此增加了一亿多元的投资。但是，这个高度仅仅刚够一艘7万吨级巴拿马型货船的桅杆擦桥而过。对于曾经创造了中国造船史上一百多个中国第一的江南造船来说，不能够建造更大吨位的船舶，无疑于龙翔浅滩、虎落平阳。朱镕基当时就曾一针见血地指出“江南厂总要搬出去才有出路”。

到了1989年，位于浦东新区外高桥的长江口南岸一片杂草丛生的寂静水域，进入了江南人的视线。这里水深岸阔，十分适宜发展造船，计划江南造船跳出黄浦江来这里继续发展。接下来，项目论证，可研报告…… 在计划经济的体制下要上一个新的大型工业项目，困难是很多的。

时任国务院副总理的朱镕基深知江南造船难，始终关注并支持外高桥造修船基地建设项目。1991年10月5日，朱镕基副总理听取船舶总公司领导工作汇报期间指出：“上海港是全国最大的港口，在这里搞个大的船厂，浦东搞江南第二船厂。我不是因为我是上海市长，绝对不是这样，确实我是看准了，它有它的很多优点。结合浦东开发，这个项目一定要上，不上这个项目是没有眼光的。”

1998年3月，朱镕基出任国务院总理。在当时国务院正对大量国有企业进行“关停并转”，在严格控制审批新工业项目的情况下，朱镕基总理正式批准了外高桥造修船基地建设项目。据说，这是朱镕基任总理后最早批准的一个重大工业建设项目。

政策扶持

1998年，亚洲金融危机全面爆发，全球经济震荡、外贸市场萎缩，国内船舶行业遭遇严峻外部冲击。彼时，江南造船正全力推进四型十八艘船的建造任务，生产经营压力陡增，市场订单、资金周转、出口交付均面临巨大挑战。

在中央经济工作会议持续深化改革开放、稳固经济发展大势下，朱镕基总理专程考察多家国有造船企业，多次点名关心江南造船，并批复在原有出口退税政策基础上再度上调两个百分点，进一步加大对船舶出口产业的政策扶持力度。国家持续扩大内需的宏观政策，也有效对冲了金融危机带来的外部冲击，为企业拓宽经营渠道、缓解经营压力、抢抓市场机遇创造了有利条件。这项政策助力了江南造船在行业寒冬中稳住底盘、稳步履约，顺利完成四型十八艘船舶建造任务。

现代企业制度改革

1994年，朱镕基副总理主持召开全国建立现代企业制度试点工作会议，对国有企业改革作出全面部署，明确提出要按照“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的目标，在全国遴选100家国有大中型企业开展现代企业制度试点，以此带动整个国有企业转换经营机制，推动社会主义市场经济体制建设。江南造船厂作为国内历史悠久、地位重要的国有大型军工造船企业，被纳入全国百家现代企业制度试点单位行列，承担起军工行业国企改制的探索任务，是船舶工业系统中被列入试点的标杆企业。

1995年11月22日，中国船舶工业总公司、国家经贸委以船总函〔1995〕2076号文批复，同意江南造船厂改制组建成国有独资公司，定名为江南造船（集团）有限责任公司，同意江南造船厂建立现代企业制度分两步实施，先改制组建成国有独资公司，其后结合船舶工业结构调整，在“九五”期间逐步发展为大型企业集团，待条件成熟时，探索投资主体多元化。

1996年，江南造船顺利完成公司制改制，正式组建江南造船（集团）有限责任公司，开始实现从计划经济下的工厂制向现代企业公司制的根本转变。

1998年3月，朱镕基出任国务院总理。在当时国务院正对大量国有企业进行“关停并转”，严格控制审批新工业项目的情况下，朱镕基总理正式批准了外高桥造船基地建设项目。这是朱镕基任总理后最早批准的一个重大工业建设项目。

28年后的今天，外高桥造船已成为全球极具影响力的造船企业之一，成功摘取大型邮轮这颗造船业“皇冠上的明珠”，成为全球唯一可同时建造民用船舶、海工装备和大型邮轮的企业。当年朱总理的果断决策，如今外高桥造船人用实干回应了那份沉甸甸的信任与责任。

今天，我们从《朱镕基讲话实录》一书记载的几个片段，共同追忆朱镕基同志与我国船舶工业的几个难忘瞬间。

1989年9月21日，朱镕基同志在江南造船厂考察/来源：人民网

1989年9月21日，朱镕基同志在江南造船厂听取工作汇报/来源：《朱镕基讲话实录》第一卷