巨轮靠泊不等潮 | 新泊位为外贸船舶解锁全天候“直靠”

近日，满载外贸进口纸浆的中远海特“鼎晋”轮顺利停靠粮通公司扩建泊位，标志着粮通码头扩建泊位正式具备外贸船舶常态化挂靠作业能力。在各口岸单位的全程协同保障下，该船顺利完成安全靠泊、高效通关、有序卸船全流程，为扩建泊位外贸常态化运营实现平稳开局。

作为华南地区重要的散粮与件杂货集散枢纽，粮通公司始终以勇立潮头的姿态攻坚突破，向岸线资源要效能、向作业升级要空间。随着扩建泊位正式对外开放，港区岸线资源潜能得到充分释放。经过扩建升级，现已形成8个十万吨级深水泊位、1个四万吨级通用泊位、10个5000吨级驳船泊位的梯度功能布局，整体承载能力与作业规模再上台阶。

此次升级最具标志性的突破，是解决了大型船舶 “看潮靠泊” 的痛点。此前受水深条件限制，大型船舶仅能趁退潮窗口期进港作业，待泊成本高、调度灵活性不足。如今，扩建泊位摆脱了潮汐制约——大型船舶可实现全天候灵活靠泊，待泊时长大幅压缩，泊位利用率迈上新台阶，真正做到了发展上勇立潮头，作业上走在“潮”前。

与此同时，粮通公司同步配套实施货类分区专业化运营，将纸浆、钢材设备等件杂货安排在新泊位接卸，粮食等散货在原有泊位作业。分区模式可优化货物仓储条件，合理调配人机资源，有效提升港区整体运转效率。

粮通公司正持续深化与口岸单位的长效协作，依托深水泊位与专业装卸优势，进一步拓宽内外贸货源渠道，升级港口配套服务能级，强化区域物流枢纽功能，为腹地经济高质量发展与对外开放注入更强劲的港口动能。

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文 | 何欣谕 李福浩

图 | 何欣谕

编辑 | 小雨