【大数据分析报告】2026年7月RCEP集装箱运输效率指数(试运行)——上海国际航运研究中心 航运发展研究所 周德全 唐旭峰
发布时间:2026-08-17来源:航运评论
航运评论
2026年7月:集装箱运输效率指数出现明显下降。2026年7月RCEP集装箱运输效率受7月频繁台风影响,出现明显下滑,环比降幅达112.41点。从分指标涨跌组合来看,7月船舶航行相关指标出现明显下降。其中,船舶航行率下降0.13个百分点,相当于减少了约4天的海上航行时间;船舶平均航次数减少了约0.22个航次/艘船。此外,船舶平均在港时间增加了约4个小时每航次。船舶直挂率基本保持稳定且略有上涨,增幅在2个百分点以内,增幅有限。图1 2022年1月-2026年7月RCEP集装箱运输效率指数波动情况数据来源:指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发,指数以2022年1月为基期,基点为1000点。数据来源:指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源:指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。
二、 RCEP主要船东运输效率评价
1、船东运输效率排名情况
分船东来看,2026年7月RCEP区域内集装箱运输效率最高的为Emirates船公司。排名第二、第三的分别为厦门延展海运及X-Press Feeders。7月上海锦江海运、OOCL等效率提升明显。数据来源:指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源:指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源:指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。2026年7月,RCEP区域内航线船舶完成航次数前两位的船公司分别为马士基和海丰国际,两者靠泊最多的港口均为上海港。其中,马士基在上海港的业务占比达26%;海丰国际在上海港的靠泊占比达22%。从业务组成来看,马士基业务集中度明显高于海丰国际,前十位港口占比达93%。数据来源:指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。三、RCEP主要港口运输效率评价
2026年7月我国大陆港口中进入前二十的港口有太仓港、上海港、汕头港、洋浦港、钦州港以及广州港。港口数量较6月增加一座。其中,上海港排名略有波动,较6月下降3位,保持在第9位。高雄港排名出现较大提升,2026年7月排名第一位。数据来源:指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。大型港口装卸时间普遍上升。从靠泊量前十位港口的装卸时间来看,仅巴生港装卸时间出现下降,其余港口装卸时间均出现明显上升。其中,上海、香港与名古屋的港口装卸时间涨幅最为明显,环比涨幅分别为16.4%、32.8%以及16.2%。前十大港口直挂率整体上升。从靠泊量前十位港口的直挂率上看,有七座港口直挂率保持上升,其余港口直挂率均有所下降。其中,上海港直挂率降幅明显,环比增幅达37.9%。图13 2026年7月靠泊量前十位港口单船装卸时间数据来源:指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源:指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。2026年7月RCEP区域内航线挂靠数最多的港口为上海港、新加坡裕廊港。上海港靠泊量最多的船东为SITC,约占当月上海港靠泊量的12%;裕廊港靠泊量最多的船东为MSC,占比达当月新加坡裕廊港靠泊量的15%。总体上新加坡裕廊港的业务集中度略高于上海港,前十大船公司的靠泊艘数占比达71%。图15 上海(左)与新加坡裕廊(右)靠泊数(船东结构)
数据来源:指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。注:RCEP集装箱船舶效率指数由上海国际航运研究中心、船达通、上海泛亚航运有限公司与中国船东协会联合发布,目前正处于试运行阶段。本文由航运评论原创发布
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