我国修船企业实现多项新突破

近日，由中国船舶第七〇八研究所承担现代化大修改造设计的"东方红2"号海洋综合科考实习船在武昌船舶重工集团有限公司完工交付。该船1996年投入运行，服役27年来累计航行60余万海里。本次改造以"恢复功能、拓展能力、优化性能"为核心目标，在六大方面实现全面升级：总布置优化与居住舒适性提升、稳性与快速性恢复、操纵能力与动力配套增强、水下辐射噪声优化（达到CCS Underwater noise 3级，为国内常规推进调距桨科考船最高水平）、科考作业能力全面跃升、船舶使用寿命延长（确保再使用30年）。改造后经济航速12节下续航力达13000海里，自持力60天。

近日，全球最大独立集装箱船东Seaspan旗下甲醇双燃料改装首制船"SEASPAN YANGTZE"（扬子江轮）在上海中远海运重工提前完成全部改造工程并交付运营。项目为甲醇双燃料EPC总包项目，利用原船结构将货舱改造为甲醇储存舱，将传统燃油主机升级为燃油/甲醇双燃料主机，改装后船舶能效设计指数（EEXI）较基准值（Phase 0）低约 55%。从合同到交付约18个月，其中进厂改造不足3个月。

近日，一艘21000TEU超大型集装箱船平稳靠泊中船大连造船大船长兴一号码头，这是大船长兴首次承接全球顶级规模的超大型集装箱船修理工程。该船总长399.99米、型宽58.8米，项目的成功承接充分展现了大船长兴优越的码头资源与大型干船坞的硬件优势。