创新多式联运模式 畅通南北物流链路 | 辽港集团开辟铜精矿海铁联运新通道

为持续完善区域物流网络

优化多式联运布局

近日

辽港集团成功打通福建至东北

铜精矿海铁联运物流新通道

首批280标箱、总重约8000吨

铜精矿顺利完成

“公路+海运+铁路”接力发运

为东南沿海与东北腹地

产业链供应链协同发展

注入新动能

铜精矿作为有色金属冶炼的核心基础原料，其物流运输成本与稳定性直接关乎冶炼企业的生产成本和市场核心竞争力。此前，客户由福建发往东北的铜精矿，主要依托公路、铁路直发的运输模式，存在运输路径固化、调度灵活性差、综合物流成本偏高等问题，难以适配大宗矿产物资规模化、低成本的运输需求。

针对传统运输模式痛点，辽港股份业务部主动靠前布局，精准对接客户需求，充分发挥港口枢纽核心优势，依托大连港万通物流专业化服务平台，整合港口、航运、铁路等优质物流资源，创新构建“公路+海运+铁路”一体化多式联运体系，为客户提供定制化全程物流解决方案，大幅提升铜精矿南北跨区域运输的灵活性与稳定性。

依托全新海铁联运模式，铜精矿经公路运抵福建漳州港、厦门港装船，通过海运直达大连港，借助辽港成熟完善的海铁联运中转体系，实现海运与铁路运输无缝衔接。货物通过铁路快速分拨转运至东北腹地，全程物流链路高效顺畅，有效帮助企业压降综合物流成本。

此次福建至东北铜精矿海铁联运新通道的开通，既为客户提供了更具性价比的优质物流解决方案，也显著提升了跨区域大宗货物运输的灵活性与抗风险能力。辽港股份将持续立足东北海陆大通道建设，充分发挥港口枢纽平台优势，聚焦客户差异化需求，不断优化多式联运组织模式，为降低社会综合物流成本作出辽港贡献。