“热”战三伏 | 迎“烤”验不服“暑” 战高温保畅通

烈日灼空，暑气蒸腾，虽然已是立秋时节，但气温依旧居高不下。中午时分，码头露天作业区域热浪翻涌，地表温度不断攀升。

8月13日，装载6万余吨进口大麦的“京鲁海”轮正稳稳停靠在大连港散粮码头分公司0#泊位进行卸船作业。只见大型卸船设备有序运转，巨型抓斗深入船舱，精准抓取散装大麦，再通过密闭皮带机将粮食高效输送至后方筒仓。各作业环节衔接紧密、有条不紊，全力保障进口大麦装卸转运工作稳步推进，作业现场井然有序、一派热火朝天。

“从船舶靠泊、粮食装卸，到转运、巡检、维保，每个环节我们都细化作业标准、严守安全操作规程”，公司生产部副经理吴东说，“船舱作业、设备运行、粮食输送，所有风险点全部拉网排查，绝不给隐患留空子。”

刚刚过去的7月，大连港散粮码头外进大豆作业量同比增长近3倍。繁忙的生产任务叠加持续的高温天气，给露天作业、设备运维带来严峻考验，船舱内部、设备机房、皮带廊道等区域温度更高，闷热难耐。

面对酷暑“烤”验与船舶集中抵港的双重压力，现场作业人员坚守岗位、各司其职，严格落实装卸作业、现场巡检、调度统筹、设备维保等全流程管控，以严谨细致的工作态度保障粮食转运高效有序，用坚守与汗水绘就夏日港口奋斗图景。

文/李诗璇 图/江楠

“天儿实在太热，站一会衣服就全湿透了。”大连长兴岛港口有限公司（下称“长港口”）作业现场，一名工人不断擦拭着脸上的汗水。

时值中伏，长兴岛港区持续高温，白天最高气温攀升至37摄氏度，露天场地热浪蒸腾，门机钢结构、船舶甲板经烈日炙烤温度显著升高，给装船作业带来不小挑战。

日前，计划装载13500吨砂石的“鑫远航1”轮顺利靠泊长港口2#泊位。为最大限度规避日间极端高温带来的作业压力，公司调度指挥中心提前对接协调航道施工船、海事及船方，优化船舶靠离泊窗口，科学排定装船计划；码头作业单位统筹调配资源，投入3台门机同步开展装船作业，抢抓作业时效，全面压缩船舶在港作业时间。

砂石业务是长港口重点打造的特色品牌。今年以来，公司持续优化装卸工艺、提升船舶组织效能，畅通环渤海砂石物流通道。面对本轮持续高温与船期紧张的双重考验，现场严格落实轮换值守与防暑物资保障，以不间断巡查盯紧装卸效率与安全生产两条主线，确保作业全程平稳有序。

长港口将继续根据季节气候特点优化生产组织方案，以稳定高效的装卸服务，持续擦亮砂石中转业务品牌，全力服务环渤海区域物流供应链稳定畅通。

文图/高吉武