公司多个国内外项目发运

近日，宁波大榭码头2台岸桥从振华长兴分公司出发，前往用户码头。该项目吊具下额载65吨，跨距35米，起升高度轨上53米、轨下20米，外伸距70米、后伸距18.5米。

截至目前，公司已为宁波大榭码头共提供25台岸桥。此次发运的两台岸桥，将进一步释放码头产能，提升集装箱周转效率，助力宁波舟山港进一步优化大型船舶服务能力。

近日，上海港罗泾二期项目2台岸桥顺利发运。该项目吊具下额载70吨，跨距30米，起升高度轨上39米，外伸距55米，后伸距17.5米。

罗泾港区改造工程是将原煤炭、矿石等散货码头升级为绿色、低碳的自动化集装箱码头。项目全面建成后，一、二期将实现一体化运营，为上海港释放可观的集装箱吞吐能力。作为国内首个系统化旧码头改造项目，罗泾港区的转型升级是以新质生产力助力超大型码头功能提升的重要实践，为上海国际航运中心建设注入新动能。

近日，马士基荷兰MVII码头4台岸桥顺利发运，包括1台双小车自动化驳船岸桥和3台双小车自动化3E级岸桥。

该码头是欧洲最大的全自动码头之一，也是马士基首个全自动化码头项目。该批设备投产后，将提升码头全自动化作业能力。

近日，DPW英国南安普顿码头2台岸桥、DPW英国伦敦码头2台岸桥从振华长兴分公司出发，前往用户码头。

DPW英国南安普顿岸桥项目双吊具下额载80吨、单吊具下额载65吨，起升高度轨上58米，轨下22米。南安普顿港是英国第三大集装箱港口，2025年吞吐量超200万标箱。该批岸桥投用后将有效提升码头作业能力和船舶周转效率，助力南安普顿港应对日益增长的大型集装箱船舶靠泊需求。

DPW英国伦敦岸桥项目双吊具下额载80吨、单吊具下额载65吨，起升高度轨上56米，轨下22米，外伸距73米，后伸距30米。伦敦门户港是英国泰晤士河口标杆型现代化深水自动化集装箱枢纽，港口拥有17米深水航道，依托海、铁、公路完善的多式联运体系，配套大型临港综合物流园区，服务伦敦及英国东南部核心消费市场。