经晨船备--进！国产减摇鳍连获两笔海外客滚船订单 衡拓船舶首次打进苏格兰和大洋洲

其中苏格兰项目是衡拓船舶首次进入当地市场，新西兰项目则补齐了大洋洲的布局空白。两批客滚船均由中船集团旗下广船国际承建。

两笔订单的技术含量，全写在航线上。

新西兰 FHL 客滚船为 1,600 客/2,400 米车道，投用后走库克海峡航线——这条海峡紧邻咆哮西风带，常年风高浪急、海况恶劣。衡拓船舶依托高升力襟翼鱼尾鳍技术，为其定制“单鳍面积15平方米”的大尺寸收放式减摇鳍，额定工况减摇效率超过80%，大幅削弱风浪引发的船体横摇。

苏格兰 CMAL 客滚船为 200 客/1,400 米车道，航行于北大西洋北部航线。针对高纬度海域风大浪急、港口装卸工况复杂的特点，衡拓船舶提供“收放式减摇鳍+抗横倾系统”的组合方案：航行中抑制横摇保舒适，车辆装卸时快速修正横倾保安全，"减摇+抗倾"两手抓。

这两笔订单不是衡拓船舶的海外首秀。此前它已先后获得地中海航运（MSC）、意大利格里马尔迪集团的订单，其中格里马尔迪 9船套高端客滚船减摇鳍项目，创下国内同类装备单笔出口最高纪录——单鳍面积16-18平方米，减摇效率80%以上，由招商工业金陵船舶（威海）建造，2028-2030年交付。

衡拓船舶是我国唯一集自主设计、制造、服务于一体的船舶减摇研发机构和供应商，已形成减摇鳍、减摇水舱、抗横倾水舱、减摇陀螺等全系列产品，并取得法国船级社工厂认可资质。产品既批量出口欧洲、日韩、大洋洲，也装配在"深海一号"，"东方红3"，"探索三号"等国内重点科考船上。

在船舶姿态控制这个细分赛道上，国产装备正在用一个个海外项目，证明自己站上了世界级货架。

相关链接：

经晨船备--首！全球首试3D打印5米级船用螺旋桨 造船进入无模具时代

经晨船备--颁！DNV 颁首张船用主机免检证 中船三井拿下

经晨船备-- 降！世界首套船舶电池喷淋冷却 KIMM降85%液量·控温35°C