深圳中欧班列加速“湾区智造”出海

深圳晚报讯 （深圳报业集团记者 董玉含） 8月18日，深圳中欧班列迎来开行六周年。记者从深圳市交通运输局获悉，自开行以来，深圳中欧班列年度开行规模从2020年27列稳步增长至2025年204列，年均增长49.9%，出口货值达289亿元，单趟班列货值均价达3300万元。2026年1-7月累计开行137列，完成货运量1.56万标箱、进出口贸易7亿美元，分别同比增长28%、44%、60%。

深圳中欧班列累计开通出口线路28条，可通过阿拉山口、二连、满洲里、霍尔果斯、同江北等口岸出境，通达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、意大利等16个国家的40座城市，货源辐射范围覆盖粤港澳大湾区全域及周边多个省份，进一步织密了深圳国际物流网络。

同时，班列枢纽能级持续提升，深圳国际综合物流枢纽中心场内铁路线已由2条增至6条，为实现班列运营规模持续扩大提供坚实保障。2026年2月8日，深圳中欧班列累计开行正式突破1000列，业务规模持续扩容。

深圳中欧班列持续打磨精品线路、优化干线运输链路，深圳至莫斯科精品班列干线运输时效压缩至14天，20天以内即可抵达欧洲腹地。

六年来，班列累计服务大湾区企业近万家，比亚迪、迈瑞医疗、拓竹科技、创想三维、洛克时代等一批粤港澳大湾区制造企业实现低成本、高时效出海，3D打印机、扫地机器人、多喇叭音箱、无线路由器、空调等湾区智造产品源源不断输送至沿线各国市场，助力大湾区优势产业拓展海外空间，赋能外贸稳规模、优结构。

六年来，深圳中欧班列立足粤港澳大湾区产业优势，持续扩规模、提时效、优服务、畅通道，与深圳海空双港共同构建多元化、韧性强的国际运输通道体系，成为大湾区与亚欧经贸互联互通的重要桥梁。