如果我服务的船已经拆了，无法操作进出港报告怎么办？

问：如果我服务的船已经拆了，无法操作进出港报告怎么办？

答：针对船舶拆解过程中船员因未解职而无法正常任职新船的问题，其成因主要分为两类：第一类是船舶拆解前，船方未在APP中维护船员下船信息，导致系统默认船员仍“留”在原船，进而形成任职锁定，阻碍新船任职；第二类则是船方虽已维护下船信息，但未完成进出港报告，致使船员到新船任职后系统出现“双重在职”记录，直接影响后续资历的有效性。

针对上述情况，可按照船舶状态采取相应解决措施：若船舶尚未注销，则在船舶抵达拆解船厂后，由原船长通过“海事通APP—进出港报告—船员维护”模块为全体船员办理下船手续，并提交一次进出港报告（申报后即可撤销，只需在备注中注明“维护船员下船”即可）；若船舶已注销，且此前未能完成船员信息维护与进出港报告，则船员应主动联系船舶拆解地或船员培训地所属的海事管理机构船员管理部门，申请办理船员解职信息的补录手续，以确保任职记录清晰、有效。

问：我是沿海航区一等大管轮，想要申请航区扩大，请问我应该满足什么条件？

答：根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》附件表注相关规定：申请适任证书航区扩大者，应当持有有效的沿海航区相同船舶等级和职务的适任证书，并实际担任其职务不少于6个月，并完成相应的岗位适任培训。

取得培训证明后，需参加相应的适任考试，考试通过后可申请相应无限航区适任证书

问：本人2022年毕业于航海类院校，在校期间参加三副适任考试未通过，毕业后未参加三副适任考试初考，现已具备在船13个月水手资历。现在能否免除岗位适任培训直接报考三副适任考试？

答：可以，根据《〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉实施办法》第十六条规定，航海类学生完成毕业报备的，在校期间已申请的初次适任考试及相关补考未全部通过或成绩失效，以及取得毕业证书之日起5年内未申请初次适任考试的，在具有不少于12个月相应的支持级海上服务资历后，可凭毕业证书向任何具有相应考试权限的海事管理机构按照初次适任考试的相关要求申请适任考试。