在一线·见山港 | 24小时在线的港口设备“守护者”

黄海之滨，正值末伏雷雨季，海风裹挟雨点掠过日照港的门机钢架，40米高的铁梯布满湿滑水汽，笔者戴着手套扶着防护栏杆颤巍巍地向上攀登，才真切体会到港口维修技术人员日常作业的不易。日照港技术创新中心南区维修中心技术二班班长张强和班组同事早已轻车熟路：“抢修遇上酷暑严寒的时候，工况会比这还要严苛。但设备报警就是冲锋令，再苦也要顶住压力、迎难而上。”

雨天门机上较为湿滑的地面↑

班组成员向上攀登门机检修↑

作为全球重要的能源、大宗原材料中转基地，日照港每一台港机，都牵系着腹地工矿、粮油等能源保供大局。巨轮靠泊时作业分秒必争，一旦港机突发停摆，船期延误的连锁影响将顺着物流链传导至上下游产业端。所以设备运维的水平，直接关系港口保通保畅实效。

在技术二班的班组墙上，赫然印着“零故障、零延误、零投诉”标语。这不仅是班组的标准要求，更是班组面向客户、扎根现场树立起的价值追求。这支仅有27人的维保队伍，肩负12个核心泊位、263台大型装卸装备及设施的运维保障重任。维修师傅们的安全帽檐下沾满海风和辛劳，汗水顺着奋斗的背脊层层浸透，他们穿梭于数十米高空与精密机件之间，用一次次巡检抢修，筑牢大宗商品保供稳链的微观防线。

重型港机常年在重载、扬尘、昼夜温差大等特殊环境下运转，毫厘之差，都会诱发连锁故障，进而打乱大宗商品装卸链条。在技术二班，维修精度计量单位是“丝”，1丝约等于0.01毫米，大约只有一根头发丝的七分之一。

这是滚筒与减速机的实训装备，对中校准时要精确到“丝”之间↑

走进创新实践基地，擦拭完毕的减速机、联轴器、各类拆解电气元器件整齐摆放。比人还高的滚筒与减速机正开展对中校准，作业标准却要卡死在几丝间。“外人很难知道，几十吨设备高速运转时，一‘丝’偏差就会放大振动磨损，设备跑起来，小间隙会酿成大麻烦，所以差一点儿都不行。”班组成员刘亚元半跪在地，双手调整百分表、塞尺、刀口尺，反复比对读数，额角沁出细汗。在这里没有“差不多”，每一处配合间隙，务求严丝合缝。

维修人员通过PLC程序检测故障问题，精准处置门机电气故障↑

设备可靠，重在防患未然。班组总结出“望闻问切”设备体检工作法：听异响、辨振动、查渗漏、测温度，推行“以养代修”，将巡检保养前置。轨道微裂纹、齿轮异响、油液发黑变质……这些极易被忽略的细节，都是设备释放的预警信号。班组还把课堂搬到巡检现场，在维修领域扎根10多年的维修工郭正峰俯身对着现场设备，边摩挲齿轮齿面边叮嘱年轻员工：“多听多看，设备会给出信号。”

维修人员探索研究相关设备，琢磨其原理构造↑

立足现场痛点，班组攻坚修旧利废，破解进口备件依赖。进口变频器单台市价10余万元，过去损坏大多只能整机采购，成本高且海外备件供货周期长，直接拖累现场生产。班组成员冯伟说：“与其坐等备件，不如我们自己啃下这块硬骨头。”今年以来，班组自主修复6台变频器，节约成本24万元。不少进口设备缺少原厂图纸，大家拆一件、测绘一件、归档一件，如今变频器、PLC模块等核心部件均可现场自修。高超技术背后，是实打实的苦心钻研。

“‘零故障’不是百分百可以实现的结果，但却是我们矢志追求的目标，是我们拧紧每一颗螺丝、把控每一丝精度，一点点死磕出来的。”南区维修中心副经理韩冲感慨。依托5S管理（整理、整顿、清扫、清洁、素养），班组还编制3套维修作业手册，梳理200余项保养标准，搭建“预防-控制-改进”全流程质量闭环，让设备运维有章可循。

码头工况复杂，目前智能化运维系统虽可以推送相关风险预警，却无法覆盖全部现场变数，也替代不了港口人的现场经验、临场判断，以及身上那股攻坚克难的“犟”劲。

24小时手机待命，风雪天奔赴码头、通宵抢修是班组常态。班组组建“一刻钟”应急小分队，执行“0515”行动标准，即接到故障诉求，5分钟配齐工具、敲定方案，15分钟人员抵达现场，保证以最快时间响应业务诉求。

一次门机变频器突发故障，班组原本预估当晚20点完工，结果更换备件后新旧硬件版本不匹配，参数拷贝全部失效，排查陷入僵局。面对棘手难题，全员坚守岗位不退场。维修工潘彬正逐行手动录入参数，一遍遍拆解、调试，鏖战至次日凌晨2点，设备终于重启。近三年，班组攻克急难险重难题20余项。

使用精密调校工具，校准联轴器同轴度↑

“干维修的，骨子里都有一股执拗劲。故障不彻底根除，我们绝不妥协将就。”南区维修中心党支部书记、经理陈浩坦言，“抢修最熬人，但也最磨炼人。当停滞的设备重新运转，疲惫会瞬间消散，这种亲手攻克难题、守住码头畅通的成就感，是任何东西都替代不了的。”

工作中他们事事精益求精，步步深挖问题症结，表面看是与设备死磕较劲，本质上是对岗位职责的极致较真；每一次争分夺秒的抢修，心里装着的都是一份守护港口保通保畅、服务腹地产业发展的责任。

随着港口装备迭代加速，大量智能化设备相继投运。硬件设备可以快速更新换代，但智能系统却依旧离不开人的经验与实操能力。现代化港口要行稳致远，既要有先进装备作为硬核支撑，更要锻造一支能力过硬、接续成长的技能人才队伍。

依托“师带徒”，老师傅现场讲解电控柜故障要点，在实操教学中传承维修技艺↑

技术二班构建起“‘四个一’+点滴教育（OPL）”立体化培训模式，即一日一分析、每周一讲解、每月一测试、每季一实操；故障处置完毕班组还会时时复盘，把每起故障解决方案做成共享课件。目前累计编制69份OPL课件，建成典型故障案例库，同类故障复发率下降96%。

“师带徒”是技艺传承的纽带。一对一结对，传递的不只是操作手法，还有安全规范、处置思路与攻坚韧劲。日照港技术创新中心南区维修中心副经理刘鹏是“山港状元”，也是班组成员于孟洋的师父。他常常把现场当作徒弟的授课课堂，二人系好安全带攀上高耸门机，蜷缩在狭小设备空间，用手指点着电路板手把手调试变频器。“维修不能只会动手，更要吃透原理。”刘鹏一边拆解一边叮嘱。白天现场排障，夜里在日照港创新实践基地实操打磨，于孟洋快速成长，拿下日照港职业技能大赛第一名。班组还把高难度维修录成教学视频，生成二维码贴在工位，让“绝活”变成全员可学的公共资源。

门机低压保养作业，细致检查设备运行状态，保障门机稳定可靠运行↑

截至目前，班组荣获全国交通运输行业优秀质量管理小组、交通运输行业质量信得过班组等称号，培养出山东省技术技能大师1名、日照港工匠2名，累计完成技术革新近20项，30多项成果斩获国家实用新型专利，切实把实践中的巧思实招，转化为降本、提质、增效的实际成效。

“集团公司搭建的成长平台公平完善，技术比武、岗位晋升渠道畅通。看得见的发展机会摆在眼前，谁实干、技术强，大伙儿都看在眼里，比学赶超的劲头自然就更足了。”日照港技术创新中心一级技师田振东说道。

智能设备迭代不止，但扎根一线的实干初心、精益求精的工匠精神，始终是港口高质量发展最坚实的力量。港口“设备守护者”以匠心铸担当，用平凡坚守筑牢枢纽根基。