一艘30年老集装箱船，成为好莱坞新片拍摄地

由好莱坞动作明星杰森·斯坦森（Jason Statham）主演的最新动作电影《怒之杀》（Mutiny）于8月22日在北美院线上映。这部电影因其独特的拍摄方式引起海事界关注——影片中大量海上场景并未在摄影棚内完成，而是在一艘真实运营的支线集装箱船上实景拍摄。这艘已有30年船龄的“Sky Light”号本身拥有颇为曲折的运营史，甚至一度被列入美国制裁名单。

电影海报 图源：网络

电影《怒之杀》由Jean-François Richet（曾执导《飞机陷落》）操刀，片长95分钟。杰森·斯坦森在片中饰演前特种部队成员兼退役警察，为逃脱追捕，他潜入公司旗下的一艘集装箱船，随即在船舱通道与甲板之间展开殊死搏斗。

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不同于大多数动作片依赖后期特效合成，该片剧组选择在马耳他港口的一艘真实集装箱船上进行拍摄。

根据马耳他交通部于2024年10月至11月期间发布的航行通告，拍摄活动在马耳他自由港、瓦莱塔港区以及马耳他东海岸近海海域进行，并要求过往船舶在拍摄期间与"Sky Light"号及其辅助船只保持安全距离。

承担拍摄任务的"Sky Light"号（IMO：9118513）是一艘典型的支线集装箱船，载箱量1,042标准箱，总长149米，载重吨12,380吨，1996年由波兰什切青造船厂建成交付，现悬挂瓦努阿图船旗。

该船在近三十年的营运中曾多次易手，先后使用过“CMA CGM Jean Laborde”、“MSC Biscay”以及“Mekong Spirit”等多个船名，长期服务于区域支线航线。

“Sky Light”号最引人关注的历史发生在以“Mekong Spirit”为船名期间。当时该船因与伊朗关联的Hafiz Darya Shipping Company存在业务联系，被美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）列入“特别指定国民”（SDN）制裁名单禁止美国实体与其进行任何交易，并冻结其在美资产。

2011年11月，美国财政部将该船从制裁名单中移除，船舶随后恢复正常商业运营。此次因电影拍摄再度进入公众视野，也引发了业界对船舶历史背景的关注。

从海事行业角度看，此类利用真实营运船舶进行大规模电影拍摄的案例并不多见。一方面，停泊和航拍需协调港口调度及海上交通管制；另一方面，船舶内部结构（如货舱、绑扎桥、驾驶台、机舱等）对动作设计的独特挑战，同时对船员安全与设备保护提出了更高要求。

《怒之杀》的上映不仅为影迷带来一场视觉盛宴，也让一艘具有三十年历史、经历过国际制裁风云的支线集装箱船“Sky Light”号重新进入大众视野。随着影视工业对实景拍摄需求的增长，航运业或将在文化传播领域扮演更为多元的角色。

海事服务网CNSS综合整编