亚太运输资产保护协会：货运犯罪形势呈现显著变化

亚太运输资产保护协会（TAPA APAC）近日发布了《TAPA信息系统（TIS）2026年第二季度形势报告》，汇总了2026年第二季度亚太地区13个国家发生的125起货运犯罪事件和148起假冒案件。报告称，直接货物损失超过480万美元。虽然案件数量与2025年第二季度相当接近（当时记录了128起案件），但令人担忧的是，损失金额从378万美元增至480万美元，增幅达27.3%。

设施盗窃成为主要威胁

2026年第二季度的货运犯罪仍主要集中在各类场所和车辆，其中与场所相关的盗窃案件合计占所有报告犯罪地点的57%以上，这证实了仓库、制造基地、供应商枢纽和分销中心始终是有组织犯罪团伙的主要目标。值得注意的是，在2025年第二季度，货运犯罪仍以运输相关盗窃为主，其中69.5%的案件发生在货物车辆运输途中。

与上一季度相比，2026年第二季度起运地发生的案件数量有显著增加，这表明越来越多的犯罪分子对运输前集散于固定场所的高价值货物实施犯罪。尽管本季度运输途中的盗窃案件有所减少，但该环节仍是货物犯罪最常见的发生地之一，占报告案件总数的21.6%，因此建议在整个运输过程中持续进行监控。

惯用的犯罪手段是否正从入侵转向暴力？

入侵仍是主要作案手段，占报告事件总数的35.2%，这一趋势可追溯至2025年第一季度。然而，TIS指出，犯罪团伙对暴力、欺骗、诈骗及内部人员参与的依赖程度日益加深，这表明犯罪团伙正在不断调整策略，并利用各种手段获取货物。

暴力及伴有暴力威胁的案件占报告案件总数的近29%，而与欺诈和欺骗相关的犯罪则继续成为日益突出的风险。TIS收集的情报显示，在2026年6月，暴力相关案件超越了入侵案件，成为犯罪团伙最常采用的作案手法。这表明，犯罪组织正在将实体盗窃与使用武力、恐吓、数字操纵、冒充他人及伪造文件等手段相结合，以绕过传统的安全控制措施。

内部人员参与有组织犯罪活动

本季度发生的几起备受瞩目的案件凸显了有组织货运犯罪的严重程度。在印度，当局破获了一起涉及盗窃价值约59.4万美元的笔记本电脑和平板电脑的货运盗窃案。调查人员指控案中存在内鬼，并成功追回了数百台被盗电子设备，同时仍在继续努力缉拿其余嫌疑人。

与此同时，马来西亚当局逮捕了一个有组织的卡车盗窃团伙成员，该团伙涉嫌在全国范围内实施多起卡车盗窃案，并查获了被盗车辆、拆解的零部件、财务记录及作案工具。

这些调查表明，跨多个司法管辖区活动并利用运输和仓储环节漏洞的协同犯罪团伙日益猖獗。

更多关注内部威胁和网络犯罪

一份重点案例研究通过分析一起造成重大损失的仓库纵火事件，阐明了内部人员破坏、访问控制薄弱、检测系统反应迟缓以及监控不足导致灾难性运营和财务后果。

该报告还探讨了如何利用网络手段实施欺诈，包括网络钓鱼、凭证泄露、GPS 欺骗、伪造承运人身份以及数字冒用身份等，这些手段正越来越多地被用于协助实施货物盗窃。TIS 网络研讨会的演讲者在题为“2026年供应链韧性：高阶有组织欺骗与欺诈战术”的环节中对此进行了更深入的探讨。

专注于生活必需品的“小偷”

在2025年前几个月中，目标产品类别多种多样，尽管2025年第一季度“食品与饮料”是占比最高的类别，但到了2025年第二季度，“汽车零部件”已成为最大类别，紧随其后的是“工具/建筑材料”和“食品与饮料”。

然而，到2026年，这一趋势发生了变化，工具/建筑材料在2026年第一季度成为被盗最多的产品类别，占比达18.2%。紧随其后的是燃油盗窃和食品饮料，分别占报告案件总数的约10%至11%。2026年第二季度，“燃油”超过“工具/建筑材料”成为最常被盗的目标，这源于中东冲突爆发后对石油的高需求。“工具/建筑材料”和“食品与饮料”仍占据重要地位，分别位列被盗产品名单的第二和第三位。这些类别持续占据重要地位表明，犯罪分子正越来越多地将目标锁定在具有较强转售潜力、实用价值或需求相对稳定的商品上。

制假团伙继续开展地下活动

在整个2026年第二季度，假冒活动仍然是业界面临的一个重大挑战，虽然较2026年第一季度有所下降，但与2025年第一季度和第二季度的报告数据相比却有所上升。

TIS报告显示，在148起假冒案件中，有75起提供了申报的零售价值，估计零售损失超过8000万美元。与此同时，亚太地区有9个地点在本季度报告了与假冒商品相关的查获案件。TIS注意到，与前几个季度相比，记录在案的零售损失显著降低，尽管这一消息令人鼓舞，但记录在案的查获数量仍然令人担忧。

该地区各地执法部门捣毁了多个大型制假团伙，其中包括：

l 菲律宾一处价值1170万美元、存有假冒奢侈品牌香水和化妆品的仓库。

l 一个价值1800万美元的非法假烟制造窝点。

l 泰国一个生产假冒止咳糖浆和医药产品的制假团伙。

接下来会发生什么？

这些趋势揭示了犯罪分子接下来可能将哪些目标作为袭击对象，利益相关方又该如何在风险显现之前识别这些风险。完整的《TIS 2026年第二季度形势报告》对这些动态进行了更详细的探讨，提供了更深入的分析阐释、犯罪模式、案例研究和见解，以帮助利益相关方更好地理解并应对瞬息万变的货运犯罪形势。

来源：亚太运输资产保护协会