净利暴涨457%！恒力重工半年报表现亮眼

8月24日晚间，松发股份发布2026年半年度报告，旗下核心造船资产恒力重工交出超预期成绩单。上半年，公司实现营业收入235.04亿元，同比增长251.87%；归属于上市公司股东的净利润36.09亿元，同比增长457.67%；扣非净利润35.14亿元，同比大增2935.31%。

单季度看，第二季度盈利25.15亿元，环比增长130.02%；净利率提升至17.21%，环比增加4.91个百分点，盈利能力逐季增强。

松发股份于2025年通过重大资产重组，退出日用陶瓷行业，全面置入恒力重工船舶及高端装备制造资产，实现从“传统轻工”向“大国重器”的跨越式转型。重组效果远超市场预期：2025年恒力重工贡献扣非净利润25.79亿元，首年便完成三年业绩承诺总额的过半；截至2026年6月末，重组完成仅一年半，累计扣非净利润突破60亿元。

半年新签207艘，刷新全球纪录

得益于老客户持续复购与新客户主动签约，上半年恒力重工新承接船舶订单高达207艘，一举刷新全球单体船厂接单规模与船型多元化双项纪录。这一数字已超过2025年全年115艘的承揽总量。

订单结构实现“集、散、油、气”全谱系均衡突破：

其中，集装箱船与油轮合计占比超七成，高附加值船型已稳居订单主力。VLAC首次纳入公司订单矩阵并实现批量化承揽，标志着恒力重工在气体运输船高端赛道实现战略性突破。

目前交船排期已至2030年，手持订单稳居行业前列。其中，VLCC超大型原油船手持订单数量位居全球单体船厂首位。进入三季度，恒力重工7月单月再承接46艘新造船订单，接单势头持续强劲。

恒力重工突破传统“单船定制”模式，全面构建多船“并行建造、集中出坞”的高效生产体系。年初，4艘VLCC同坞齐出、6艘巨轮同日出坞，三日两创全球行业纪录；4月一周内累计下水7艘，月底掀起“一天三艘”交付热潮；6月两艘VLCC同步命名交付。截至6月底，公司已高质量交付船舶40艘，全年计划交付82艘。节拍化生产、批量化交付已成常态。