“1236”基层在行动② | 日照港：转型应变，实干开局！

转型，是勇担使命的铿锵抉择；实干，是日照港给出的坚定答案。

面向“十五五”，集团公司党委立足“十位一体”发展战略体系，进一步明确“1236”战略思路。锚定战略航向，日照港上下解放思想、更新观念，加快向全域服务型、产业链主型、科技密集型、生态友好型、社会参与型转型，推动管理运营更上一层楼。

“战略的生命力在于落实。”在日照港技术创新中心，一级技师田振东正带领团队深耕大宗干散货关键技术。在他看来，“高质量发展”不是一句口号，而是要刻进设备升级改造的每一个细节、融入工艺流程优化的每一个环节。

高质量发展，如何从“纸上”落到“地上”，日照港给出清晰回答。

加快向全域服务型转型，强化陆海统筹和内外联动，更好发挥全球资源配置枢纽作用；加快向产业链主型转型，强化资源集聚与要素整合能力，延伸产业链条、完善产业生态；加快向科技密集型转型，构建全链条创新体系，打造港口超级智能体；加快向生态友好型转型，通过技术创新、生态优化和港城生态空间一体化建设，推动港口向集约化、绿色化发展；加快向社会参与型转型，持续建强临港特色产业集群，积极参与城市治理及社会建设，推动港产城高质量融合发展。

路径清晰，重在落实。日前，岚南山港风电场连续两日发电量突破60万度，最高发电量达63.24万度，接连刷新发电量纪录，为港口能源供给与区域经济可持续发展注入强劲动力。以小见大，见微知著，“高质量发展”从来不是写在纸上的蓝图，而是扎扎实实干出来的。

共识越深，担当越实。石臼散货公司南区矿石流程队队长孙玉深切体会到，“高质量发展”为抓实基层工作、做好队伍建设提出了更高要求。他说：“作为基层站队，我们将深耕流程化作业链条，以全员战斗力提升推动生产增效。”

裕廊公司生产业务中心党支部书记、主任刘尚娟表示，将紧扣“高质量发展”主题，持续优化生产作业流程，抓实现场安全生产、作业效率提升和成本管控，为港口生产保驾护航。

“核心竞争力不是喊出来的，是从为客户省下真金白银中攒出来的。”在全自动化集装箱码头，现场作业人员围绕轻卡出口装箱作业进行专项工艺优化，助力单箱物流成本直降20%，以实打实的成效，为“中国制造”出海注入强劲动能。

围绕“增强核心功能、提升核心竞争力”，日照港提效率、优服务、保畅通，持续完善枢纽功能，提高保供稳链能力。

走进石臼港区，一派繁忙景象，堆场流程设备、装卸车作业线高效运转，一列列满载货物的火车往来穿梭。日前，石臼港区铁路作业昼夜出港重车数、昼夜出港拖运吨数双双刷新纪录，港口铁路集疏港能力再上新台阶。

岚山港区同样传来好消息。随着岚山港区南作业区散粮装车楼完成首列火车装车作业，日照港成功打通散粮海铁联运新通道，进一步完善粮食业务多式联运物流运输体系；依托大型设备智能巡检系统，创新搭建“高空立面+全域地面”机器人协同巡检体系，进一步提升港口设备运维质效。“如今，我们只需在后方远程操控，机器人就能灵活攀爬门机外部铁壁，完成巡检、探伤等任务，整个过程安全又高效。”日照港岚山散货公司巡检人员杨振国说。

效率提上去，成本降下来，链条串起来，日照港正以一项项实打实的举措，打通供应链，打造“共赢链”，把服务做到客户心坎上。

“作为工程建设者，要以‘三向’为路径，让港口的每一项工程都成为发展的硬支撑。”建设管理中心项目经理翟亚男说道。

围绕“向海图强、向链深耕、向产赋能”，日照港以转型升级工程为依托，聚力拓展港口空间、贯通产业链条，增强港口辐射带动能力。

作为国家“十五五”重大水运工程项目，日照港转型升级工程计划新建6个大型泊位，改建2个大型泊位，年设计通过能力1.41亿吨。项目建成后，日照港石臼港区东、北作业区将形成以集装箱、客运、高端港航服务及现代物流为主的现代化港区，南作业区实现全流程化作业，清洁能源占比达到90%，实现港区智能化、绿色化全面升级。

在加快提升港口服务能级的同时，日照港进一步强化环保应急能力建设。“净海01”轮、“净海02”轮清污辅助船在石臼港区拖轮基地正式入列，持续提升海上清污实战能力，筑牢海上溢油应急防线，全力守护海域碧水蓝天。

下一步，日照港将持续深化港区、园区、城区协同联动，更好实现“三区互融”，为区域经济发展注入强劲动能。

“‘六化’转型不是可选路径，而是夯实港口核心竞争力的必经之路。”件杂货公司技术信息中心三级专家王丽丽说，“只有以实打实的攻坚成果，才能把战略蓝图一寸寸转化为生动现实。”

以一体化、数智化、绿色化、国际化、平台化、人本化为抓手，日照港不断深化与兄弟港口、板块集团的战略协同，统筹推进数智赋能、降碳扩绿，持续拓展港产城联动格局。同时，持续优化干部队伍结构，拓宽职工成长通道，进一步凝聚干事创业的奋斗合力。

绿色动能率先突破。在石臼港区港前整备站，平整的铁轨掩映在郁郁葱葱的灌木丛中，蓝绿色的新能源机车缓缓驶出，没有黑烟，没有轰鸣，只有车轮与铁轨摩擦的轻响。自3台纯电新能源机车上线运行后，绿色动能正沿着铁轨不断延伸，单台新能源机车年减碳排放800吨，3台机车每年就可实现2400多吨碳减排量，相当于30多万棵树一年的碳汇量。

数智赛道全面提速。在全自动化集装箱码头，集装箱设备智慧调度系统正式进入生产试运行阶段，多品牌IGV统一接入、协同作业成为现实；集装箱数字孪生系统同步上线，将码头堆场、船舶和设备“搬”进数字空间，构建起全域感知、实时同步的虚拟镜像，进一步优化了堆场调度与作业效率。在后方，日照港自主研发的AI“评审专家”正式上线运行，实现了对技术规格书全维度、自动化、智能化校验，助力项目评审环节迈入新阶段。

通道建设加速畅通。日前，“日照—仁川”集装箱班轮航线正式通过中韩两国政府审批，计划于今年四季度开航。航线开通后，将进一步提升山东对韩物流时效水平，成为助力构建国际物流大通道的重要支撑。

重任在肩，实干为先。日照港上下将以高度的政治自觉、强烈的使命担当、务实的工作作风，求真务实、真抓实干，为推动山东港口“十五五”高质量发展作出更大贡献。