挪威著名船东汽车运输船巨头Höegh Autoliners，8月25日宣布向位于江苏海门的招商局重工（江苏）追加订造6艘9100 CEU、LNG双燃料并为零碳燃料转换预留条件的Aurora Class汽车运输船，交付期安排在2029年至2031年。至此，该系列已交付和在建的确定订单由12艘增至18艘。Höegh还取得4艘同等条款选择权，可在未来6个月内执行；另有4个船台预留，最迟应在2027年12月31日前作出决定。在国内外成功举办了系列专题会议论坛基础上，为进一步促进在当前造船热的大潮下船舶海工制造业转型和升级，第五届2026年造船焊接切割和智能制造中国江苏论坛 将于2026年9月17-18日在江苏举办，同时国际船舶海工网将继续组织焊接和切割等代表拜访招商局重工等造船厂家深入交流，咨询：meetchinamkt@163.com或者 china@ishipoffshore.com

行万里路访万家名企，国际船舶海工网组团走访大连造船学习交流

第五届2026年造船焊接切割和智能制造中国江苏论坛将于9月17-18日举办

最新2026年中国造船厂地图将于9月16日南通海事展发布

焊接和切割版2026年中国造船厂地图广告开始招商，尽快报名有优惠

回顾19年后再戴大连造船帽子，喜见中国造船发展摘下全球造船皇冠最耀眼明珠

图为国际船舶海工网在海门调研

2024年9月11日，第二艘全球最大、最环保的9100车汽车滚装船交付命名仪式在招商工业海门基地隆重举行。挪威首相约纳斯•加尔•斯特勒（Jonas Gahr Støre），中国驻挪威大使侯悦，挪威驻上海总领事宋韬，招商局集团副总经理邓仁杰，南通市委副书记、市长张彤，礼诺航运董事长Leif O. Høegh等领导、嘉宾以及媒体代表150余人出席活动，招商金控总经理刘辉作为教母为新船命名并砍缆。

本次命名的“礼诺北极光号”是招商工业海门基地建造的第二艘双燃料和零碳就绪“极光级”汽车滚装船，由Deltamarin设计，全长199.9米，型长196.4米，型宽37.6米，型深14.53米，设计吃水9.35米，运载能力达9100车，配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可使用LNG和常规燃料，具有挪威DNV船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶，也是目前全球最大、最环保的汽车运输船。