【两带两创】拨开图纸档案迷云等故事

拨开图纸档案迷云

大连港口建设监理咨询有限公司

第一党支部

文/孔晓欢  图/刘欣

2024年初，辽港集团启动对桥西办公楼的全方位改造工程，旨在将其打造成为集高效办公、智慧管理于一体的现代化综合办公楼，为港口的转型升级注入新的活力。然而，这座办公楼却像一座积重难返的“问题堡垒”，破败的外观只是表象，内部更是隐藏着错综复杂的历史遗留问题，项目推进举步维艰。

刘欣是这次改造项目的负责人，为了迅速打开局面，他从摸清项目情况、查询既往档案入手，档案室成了他的“主战场”，从监理公司档案室到设计院档案室，再到辽港集团档案室，他一头扎进档案堆里，要从堆积如山的文件里找到这座办公楼的各项基础建设信息。然而，又谈何容易！一个星期废寝忘食的细心查找，也只是找到了当初大楼建设时相对完整的设计图纸，地基基础的图纸却怎么也找不到。

没有地基图纸就无法进行承载力计算，改造项目就无法推进下去，这让刘欣一筹莫展，陷入了困境。

就在不知道该如何开展下一步工作的时候，他想到了在信息不发达的年代，众多案件的侦破都是从最基本的摸排工作开始的。于是，他通过多方渠道先找当年的业主人员，再找当年的设计人员，又找当年的施工人员和监理人员，从当初的参建单位和参建人员入手，一个一个打电话问，很多参建人员要么退休了，要么离职了，要么联系不上，最多的时候一天打了58个电话！

功夫不负有心人。终于，他从一位当年的施工技术员那里找到了那份至关重要的地基基础图纸。拿到图纸的那一刻，刘欣如释重负，脸上露出了久违的笑容。这份图纸，就像一把关键的钥匙，为后续的工程修复工作开启了希望之门。

依据这份图纸，工程团队得以精准定位地基的承重结构与关键受力点，监管部门能够依据原始设计，快速评估修复工程的可行性与合规性，大大加快了项目推进速度，确保整个工程顺利进行。

2024年10月11日，桥西办公楼仿若一只破茧重生的蝴蝶，开启了它作为海事办公新地标的崭新篇章，整个建筑仿佛被赋予了新的生命。现代化的办公设施、智能化的管理系统，不仅极大地提升了工作效率，更成为了港口城市的一道亮丽风景线。这不仅是一栋港口老建筑的华丽转身，更是党建引领下业务创新、创效的生动范例。

（笔者手记：档案管理是一项至关重要但又常被忽视的工作，工程项目档案不仅承载着历史记忆，更是未来决策与合规审查的重要依据。刘欣的档案整理经历，体现了耐心和细心、原则和坚持，更是责任和敬业的真实写照，他将牢记共产党员的身份，勇挑重担、冲锋在前，时刻保持积极向上的态度，认真对待每一项任务，为公司高质量发展作出自己的贡献。）

车位开盘插上智慧翅膀

大连万峰置业有限公司

党支部

文/张振  图/马爱萍

盛夏八月，高温似火，大连港“天下粮仓”项目车位销售的“热度”与这炎炎夏日不相上下。车位，这看似微不足道的方寸之地，实则承载着业主日常生活的便利与幸福感，是衡量小区生活品质、物业管理水平的关键标尺。随着入住率的显著提升，1300余户业主对于车位需求的急剧增加，给整个小区管理团队带来了一场大考，考验着他们的智慧、效率与公平公正的信念，也考验着他们的团队协作和应变能力。

高效、公正地分配车位，绝非一件简单之事，它不仅仅是一场数字的分配游戏，更是一场关乎人心、关乎生活质感的多维博弈。作为一名大连港置地有限公司优秀的青年党员和营销客服部业务骨干，姜茴萍毫不犹豫地挺身而出，主动承担起主导解决这一问题的重任，多次组织专项会议进行“头脑风暴”，只为找到最合适的解决办法。传统车位开盘方式不仅耗时耗力，还容易引发矛盾和不满，而线上开盘虽能简化流程、提高效率，但对技术提出了极高的要求，任何一个小问题都可能影响到业主的体验，甚至引发开盘“滑铁卢”。

为了确保开盘当天万无一失，姜茴萍和同事们日夜奋战，反复测试每一个功能模块，从客户登录的便捷性，到车位展示的清晰度，再到选购、下单的流畅性，任何一个细节都不放过，抱着“让每一位业主都能顺利选购到心仪的车位”的信念，他们全力以赴兑现售楼时给业主许下的服务承诺。

在开盘前一天最后一场客户模拟测试环节中，由于同时处理大量请求，数据库连接池耗尽、API接口响应缓慢，系统出现了短暂的延迟。一时间，服务器日志在屏幕上快速闪过，开发、运维和测试人员紧盯着屏幕，试图从中找到问题的蛛丝马迹；参与测试的客户的咨询电话打爆了售楼处热线，姜茴萍独自守着几部热线电话，一边安抚客户情绪，一边紧急联系技术支持，额头上豆大的汗珠不停地滚落。经过团队几个小时的调整，系统逐渐恢复稳定，随之诞生的新开盘模式能够打破时间和空间的限制，让业主无需在烈日下奔波，只需轻点手机，就能完成车位的选购。这不仅是效率的提升，更是对服务品质的坚守和对业主生活品质的尊重和呵护。

次日上午9点整正式开盘，线上与线下同频共振，交织出一幅高效而有序的销售盛景；开盘3小时后，大屏幕上实时滚动的车位成交数字已然攀升至606！总销金额飙升至惊人的7000万余元，远远超出了团队最初设定的预期目标。

看到系统平稳运行，业主们顺利选购车位，姜茴萍和同事们心中的紧张与疲惫瞬间化为了欣慰和自豪。欣慰和自豪的不仅仅是完成一次销售任务，更是为业主们搭建起通往理想生活的桥梁，为他们守护着一片安宁与幸福。为业主提供最优质的服务是姜茴萍在平凡岗位上的初心与使命，更是她与客户之间最坚实的纽带。

（笔者手记：2022年8月车位开盘的故事，让我们看到了创新背后的力量与意义。在筹备过程中，党员带头深入调研，聆听业主声音，精心打磨每一个细节，用优质的服务展现公司对客户的尊重与关怀。打破传统销售模式，为业主提供了一个高效、便捷、透明的购车位体验，这不仅是一次创新实践，更是一次对客户需求深度洞察后的精心策划与执行，是无数个日夜的努力和汗水以及对自身岗位精雕细琢后的突破。）

深夜的坚守与担当

营口港物流总公司

计量党支部

文/钟玲玲  图/刘广海

2024年10月底的深秋，天黑得早，夜晚的寒意也逐渐加深了起来。

“终于下班了”，肖锋伸了个懒腰，窗外已然灰蒙蒙了。

这一天和平常一样，早上是部门交接班会，之后就坐上皮卡车，把部门分管的鲅鱼圈港区和仙人岛港区的42台磅秤一台台巡视一遍。自从无人值守磅秤改造以来，22台无人磅的现场没了司磅员，仅靠几名清扫工根本不够，角落里、缝隙中还需要技术员们巡查的时候仔细清理，否则就会影响数据的准确测量。遇到雨雪天气，清理任务就更重了。泥水裹挟着煤炭、矿粉、沙石，被衡重的大货车不断挤压进磅秤的缝隙中，往往需要反复清理一周左右才能全部合格。

肖锋在部门技术组排行老二，2007年就是一名技术员了。老大是今年就要退休的刘广海，他已经在这个岗位上工作了整整27年。他们两个顶梁柱都是党员。技术组一共14人，党员5名。

“叮铃铃”，肖锋刚站起身准备回家，桌子上的座机突然响了。

“8142，是调度的电话。”肖锋一看号码就知道又来活了。

电话那边传来焦急的声音，“老肖，A港池19B那台老磅秤出了问题，快带人来看看吧！”

“马上就过去”，肖锋又穿上工作服，大步向隔壁技术组办公室走去，“谁一会儿没事跟我去趟A港池，老磅秤又出问题了！”

“我没事。”“我也行。”大家都积极响应着。

“老冯、小刘，咱们经验丰富的三个人去吧，尽快把磅修好！”三个人风风火火立即坐上皮卡车赶赴现场。

A港池是矿粉和煤炭作业现场，现场维修环境差。而且A港池市出市入车辆非常多，货车司机不愿意挪到其他磅，特别容易造成压车。

三人到了后，立即开始检查线路。一个传感器2条连接线，一个磅秤10个传感器，机器一开一关需要等5分钟，不算插拔连接线的时间，算下来至少就是100分钟。

线路都查完了，还是没查出问题。按照流程，接下来需要一个个检查传感器。

天渐渐黑了，黑暗中，再亮的灯，也无法放大细节。等待衡重的货车排起了长队，发动机的声音催的人心慌。维修现场的每个人都顶着巨大的压力。

“别急，稳住。”肖锋安慰着大家。三人继续开始检查，用手机的闪光灯照着线路，逐一调试。最后找到了故障传感器，立刻更换了新的传感器。大家皱紧的眉头总算舒展开了一些。

“接下来就是对磅秤进行数据清零和检定了。”肖锋立刻打电话让调度找车把铸铁砝码拉过来，又联系叉车到现场将砝码一个个运上磅秤，开始进行角差调整、段差调整、量程调整、交叉比对。每一个检定步骤结束都需要进行复核，以保证数据的准确无误。

三个人各司其职，稳扎稳打，一个人在室内盯紧仪表盘，一个人在现场指挥叉车操作砝码，一个人在现场检查砝码放置的位置是否准确。黑暗中，室外射灯、车灯、手机闪光灯连成了一片光的海洋。

临近凌晨一点，抢修终于顺利结束。排着队的过磅车辆一台台缓缓开上磅秤，仪表盘上的数据瞬间通过网络恢复上传。

望着又开始忙碌的磅秤，皮卡车里的三个人虽然早已灰头土脸、熬红了双眼，但疲劳丝毫掩盖不住开心。“走吧！回家睡觉去喽！”三个人慢慢关上车窗，开着皮卡车消失在夜色中。

（笔者手记：这只是技术员们印象中比较深刻的一次抢修，仅2024年他们在非工作时间外的抢修就达到了39次。他们充分发挥“老码头精神”，抢修设备，精心维护，通过改造让汽车衡延长了使用期限，维修率降低20%，作业效率提高10%，衡器设备完好率达到99%。）

码头上的智“理”攻坚

营口中理外轮理货有限责任公司

集装箱党支部

文/李萌 钱程  图/蒋奕轩

在鲅鱼圈港区的码头上，繁忙的作业景象日复一日地演绎着，每一个环节都紧密相连，如同精密运转的齿轮，推动着港口高效运作。然而，营口中理公司智能理货中控室骤然响起的警报声打破了日常节奏。

“计划与码头对接作业船舶，现有两台岸桥网络中断，数据无法传输，码头需要人员去现场作业！”

当班微机员焦急的声音，打破了中控室里片刻的平静，那语气中透露出的紧张，让每个人的心都猛地一揪。

“必须保证码头装卸计划和理货数据准确，安排人员去现场！”调度的指令简短而有力，可现实却如同一堵难以逾越的高墙横亘在前——“码头今天作业路太多，人员紧张！”

面对这突如其来的状况，集装箱党支部党员、当班班长张明迅速冷静下来，眼神中闪过一丝坚定，没有丝毫犹豫，他立刻做出安排：“我马上协调人员，让理货室人员兼路，我带一个人去现场。微机室这边做好数据录入！”说罢，他果断转身，步伐匆匆地奔赴现场，背影写满了坚决与担当。在现场，张明一边有条不紊地指挥着，一边与微机员保持着紧密沟通，每一个指令、每一次确认，都像是在为这场艰难的“战斗”校准方向，确保码头装卸计划顺利推进，保障理货质量不受影响。

可问题的根源——智能理货系统数据因信道干扰造成不稳的状况，却如同一团挥之不去的阴霾，始终笼罩在码头上空，影响着智能理货系统的高效运作。要知道，智能理货系统自上线以来，本是为了减少现场人机交叉作业带来的安全隐患，全面提升理货效率与服务质量，成效显著。但码头现场环境复杂得超乎想象，林立的设备、穿梭的车辆、密集的信号交织在一起，让信道干扰成为了提升智能理货效率的“拦路虎”。

张明看在眼里，急在心里。他深知，若不尽快解决这个问题，码头的高效运作将成为一句空谈。“咱们必须改变这种状况，解决网络问题，做好应急处理方案，保障码头装卸计划！”张明咬着牙，暗暗发誓。

张明迅速将问题反馈至集装箱党支部。党支部高度重视，经过充分研究，迅速成立智能理货网络测试小组，决心攻克智能理货数据传输难题，制定完善的应急方案，实现智能理货与码头的顺畅对接。

身为小组成员的张明，一头扎进了智能理货技术资料堆里。他每天坐在堆满资料的办公桌前，眼睛紧紧盯着那些密密麻麻的文字和复杂的图表，时而眉头紧锁，时而又若有所思地在本子上写写画画。他还广泛调研市面上已有的智能理货传输技术，不断对比分析。经过深入研究，他大胆提出是否可以进行网络升级的意见。最终，公司经过审慎考虑，决定将现有网络升级为5G。

集装箱党支部对网络升级项目格外重视，积极与供应商研讨升级改造相关问题，协调配合相关部门，全力推动5G技术应用于集装箱智能理货系统。

在智能理货5G项目升级改造过程中，张明充分发挥党员先锋模范作用，带头组织团队成员反复测试、详细记录。每天的交班会，都像是一场紧张的“战况汇报会”。张明总是表情严肃地率先开口：“今天有没有视频中断，数据不传现象？”

“22#岸桥今天断线了5分钟，数据没有丢失。”

“34#岸桥断线2分钟，丢失2条数据。”

面对这些反馈，张明认真地听完每一条，然后沉稳地回应：“收到，继续做好每一天的记录。”在一次次的测试和记录中，团队不断优化方案。遇到技术难题时，党员们总是主动站出来，围坐在一起激烈讨论，你一言我一语，思维的火花不断碰撞。有人提出新的思路，有人立刻进行验证，在这样的攻坚克难氛围中，各类技术问题被一一解决。

经过无数次调试与优化，那曾经让人头疼不已的传输不稳定难题终于得到解决。如今，5G网络平稳运行，理货员们在中控室里，看着屏幕上稳定传输的数据，心中满是欣慰。5G网络的成功应用使装卸效率提升了20%，客户满意度也显著提高。曾经因为网络问题而略显混乱的中控室现场，如今又恢复了高效有序的节奏，每一艘货轮的装卸都更加顺畅，每一批货物的理货都更加精准。

在集装箱党支部和全体党员的不断努力下，这场智“理”攻坚战取得了辉煌胜利。此次创新不仅优化了智能理货流程，提升了工作效率，更为港口现代化建设提供了宝贵经验，为智慧港口建设添上了浓墨重彩的一笔，照亮了港口未来发展的新征程。

（笔者手记：这是发生在2024年营口中理公司的真实故事。在集装箱党支部和全体党员的不断努力下，成功攻克智能理货网络干扰的难题，装卸效率提升20%，数据准确率达99.5%。此次创新优化了智能理货流程，提升了工作效率，更为港口现代化建设提供了宝贵经验，为智慧港口建设贡献力量。）

数字化浪潮中的港融先锋

招商港融大数据股份有限公司

党支部

文/霍德旺  图/李鹏翔

在营口和盘锦港区，1200多家企业用户的目光都聚焦在招商港融大数据股份有限公司。这里，每月上万组的发票如潮水般涌出，承载着无数企业的经济脉搏。时间定格在2023年的春天，一个关于创新与变革的故事在这里悄然萌芽。

在数字化浪潮来临之前，港融公司虽然通过发票合并、发票派送等服务为港口客户带来了一定的便利，但纸质发票的处理流程仍显烦琐。对于党员霍德旺来说，作为一个港融平台的老员工，他深知这样的服务，在数字化突飞猛进发展的今天显然是不够的，这样的工作方式不仅效率低下，而且容易出错。他每天面对堆积如山的纸质发票，眉头紧锁。他常常想，如果能有一种方法，让这一切变得简单快捷，那该多好。

一天，霍德旺在商务市场部的业务讨论会上提出了一个创新的想法，他建议对现有的发票合并系统进行升级，并整合电子发票功能，以实现集装箱业务的全流程线上化服务。尽管他的声音不大，但他的提议却像一颗小石子投入平静的湖面，激起了层层涟漪。党员们对此反应热烈，并决定运用互联网思维，开发一项全新的发票合并功能。然而，他们对于如何实现电子发票的无缝对接感到有些困惑。如何能够让系统更自动化，直接从电子发票提供方接收发票数据，而不是通过邮箱或链接下载；如何能够为客户提供一个直观的用户界面，使他们能够轻松查看、管理和下载他们的电子发票……源源不断的问题不停地在他的脑海中出现。想做好用户服务只凭一个简单的想法是不够的，要深入地去研究，拿出完善的解决方案。

随着国家税务总局宣布全面推广应用数电票，霍德旺和他的团队感觉到了提升用户服务的希望就在眼前。数电票的上线，对于他们来说，不仅是技术的革新，更是服务升级的契机。

借着这个契机，霍德旺和他的团队开始深入研究数电票的技术细节，他们与税务专家密切合作，确保每一个技术节点都能满足数电票的要求。他们制定了详细的切换计划，从系统测试到用户培训再到收集用户反馈，并根据反馈持续改进系统的功能和用户体验。每一个环节都力求完美。他们希望通过数电票的实施，能够进一步简化用户的发票处理流程，提高工作效率，同时也为环保做出贡献。

在数电票上线的前一天，霍德旺和他的团队在办公室里紧张地进行最后的系统测试。他们的眼睛紧盯着屏幕上的数据流，确保每一笔交易都能顺利进行。当第一份数电票成功开具并发送给用户时，整个团队爆发出欢呼声。这是他们无数个日夜努力的成果，也是他们对创新和服务质量承诺的体现。

创新的成果是显而易见的。港区的企业用户们再也不用为收纸质发票而烦恼，电子发票的便捷性让他们赞不绝口。霍德旺看着这一切，心中充满了自豪。他知道，这一切都离不开党员们的辛勤努力和创新精神。

霍德旺站在窗前，看着疏港路上的车来车往，心中感慨万千。今年，他们处理的开票金额约7.5亿元，这一数字的背后，是港融公司团队不懈的努力和创新精神的体现。港融公司在数字化转型的道路上，又迈出了坚实的一步。

(笔者手记：在这个故事中，我们看到了创新的“新”在于将传统的纸质发票流程转变为电子化、数字化的新模式；创效的“效”在于提升了工作效率，减少了错误率，同时也为环保做出贡献。这样的故事，展现了党员霍德旺和他的团队在数字化转型中的模范带头作用，以及创新创效所带来的积极成果和深远意义。港口服务的提升不仅是技术的胜利，更是团队协作与创新精神的结晶。)