8 月 12 日清晨，在美国纽约州北部小城普拉茨堡（Plattsburgh）的支线机场上，一架翼展 32.3 米、机身长 23.2 米的纯电动飞机，完成了从滑行、起飞、爬升，到机动、降落的全套飞行。总飞行时长约 27 分钟，飞行高度可达约 335 米。最关键的是，全程没有消耗一滴航空煤油。这架飞机名为 X1，由初创公司 Heart Aerospace 制造，是迄今飞上过天空的最大全电动飞机。首飞结束当天，公司宣布，此次飞行的电力消耗折合当地电价仅约 5 美元。作为对比，一架同尺寸燃油飞机完成同规格飞行，按照现在的油价计算，耗能成本约为数百美元。针对电池、电控、电动、电气和储能等产业技术的新发展和应用趋势，创新型电动船舶和飞机将分别在12月举办的两个特大展会中国上海电力展和珠海中国航空展交流和探讨。

第五届2026年船舶电气产业发展中国国际论坛将于12月4-5日在上海举办

第五届2026年造船焊接切割和智能制造中国江苏论坛将于9月17-18日举办

2026年第二届低空产业投资和航空金融中国珠海论坛将于12月9-10日举办

由中国电力企业联合会主办、雅式展览服务有限公司承办的第三十三届中国国际电力设备及技术展览会（简称EP电力展）将于2026年12月3日至5日在上海新国际博览中心（N1-N5,W4、W5馆）隆重举行，期间在该展览支持指导下，第5届2026年船舶电气产业和电动船产业中国国际论坛暨第七届2026年风电技术中国国际会议和2026年海上风电产业创新发展中国论坛将由国际船舶海工网和Seahow联合中国电工技术学会船舶电工专业委员会等国内外著名机构于12月4日-5日在中国上海市组织召开，届时中外产业代表们将纷纷汇聚交流，论坛和展览热烈欢迎感兴趣单位尽快报名参加，咨询：meetchinamkt@163.com或者 china@ishipoffshore.com

第四届船舶电气和电动船中国论坛成功举办，12月初上海将举办第5届船舶电气和电动船中国论坛

800家精锐中国造船厂分布地图发布，产业财富金矿一览无余 

全球著名航空展览第十六届2026年中国国际航空航天博览会（简称中国航展）将于2026年12月7日—13日在中国珠海市国际航展中心举办，在展览举办期间，第二届2026年低空产业投资和航空金融中国珠海论坛( General Aviation Investment & Air Finance China Forum 2026 )暨2026年evtol产业发展中国珠海论坛和2026年航空金融和产业投资租赁中国珠海论坛（ Air Finance China Zhuhai Forum 2026)也将于12月9-10日在珠海举办，第一届2025低空投资和航空金融创新国际论坛在珠海航展成功召开，本届论坛将继续由上海帅好文化传播有限公司和低空天地平台在多方支持指导下联合承办，组织方诚邀有预算单位积极支持赞助和厂家，这将不但是服务低空产业发展和在全球著名航空展览上提升品牌扩大影响力的绝佳机会！也是机会探索和产业发展交流的重要场合，咨询：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com    

2025低空投资和航空金融创新国际论坛在珠海航展成功召开

首创式中国低空产业地图在2025珠海航展举办的通航展上成功发布

2025年低空飞行+航运物流上海会议成功召开

低空+海洋经济融合发展会在珠海成功举办，天海融合 科创未来

2022 年 9 月，Heart Aerospace 推出 30 座混合电动机型 ES-30：燃料承担长途和备降需求，电池只覆盖经济性最优的短距离航程。具体动力方案又经过几轮迭代，最终在 2024 年 5 月确定为独立混动架构，放弃标志性的支撑翼和机腹大型电池舱等特殊设计，改用两台现成的涡桨发动机。技术首席官（CTO）本·斯塔布勒（Ben Stabler）给出的解释是，公司不希望把有限的资源全砸进自研涡轮发电机。

在这个架构下，ES-30 两侧机翼内外侧分别安装一台电动机和一台涡桨发动机，四台动力单元互相独立，两种动力系统都可以独立驱动飞机完成飞行。纯电模式下航程约 200 公里，覆盖典型短途支线航线；打开燃油发动机后，在减载至 25 名乘客的情况下，航程可延伸至约 800 公里。

电池方面，Heart Aerospace 从 2023 年开始与英国航空防务巨头 BAE 系统公司（BAE Systems）合作开发 ES-30 的电池包，目标是使能量密度达到商用锂电池水平的两倍以上。当然，这依然远低于航空煤油。

作为一架全电验证机，X1 的动力来自四台 400 千瓦电动机，总安装功率 1,600 千瓦。首飞中，其全电推进系统实际输出功率超过 1 兆瓦，可支撑 11 吨级机身起飞、爬升和机动阶段的能量需求。性能参数方面。X1 的速度上限约为 259 公里/小时，飞行高度理论可达 610 米，支持单人驾驶。

事实上，电动机还拥有一个隐性优势：喷气发动机和涡桨发动机在高空中会损失功率，需要涡轮增压或其他补偿机制；而电动机可在任意高度输出额定功率，这将减少机械系统的复杂度、降低维护成本。

图 | X1 机翼不成比例地长（来源：Heart Aerospace 官网）