印度推进港口滞留集装箱清理工作，10月31日被列为目标节点

据印度行业媒体India Sea Trade News 8月19日报道，印度政府正推进一项针对港口长期滞留及积压集装箱的专项清理行动，2026年10月31日被列为完成相关清理工作的目标日期。目前公开信息显示，印度政府此前已持续推出多项疏港措施，对于“10月31日”这一具体时间节点，暂未检索到印度政府公开文件进行单独确认。对船公司、货代、出口商及港口物流企业而言，该项行动的核心在于加快老旧及滞留集装箱的清理，释放港口堆场和设备资源。

近年来，印度港口持续推进集装箱疏运和物流效率提升。尤其是今年以来，受海上运输周期延长、航线调整及中东地区航运中断等因素影响，部分港口与物流节点出现货物积压。印度政府此前已针对相关问题采取多项措施。

今年5月，印度政府针对尼赫鲁港进口集装箱积压启动协调行动。因集装箱货运站拖车司机短缺，部分进口集装箱无法及时从码头疏运至CFS，导致码头堆场库存上升。政府随后推动绿色通道、拖车资源池、铁路疏运及直接提货等措施，加快长期滞留集装箱的清理进程。

更早之前，印度政府亦针对中东航线受扰导致的集装箱滞留采取措施。3月初，尼赫鲁港一度有约5000TEU滞留集装箱，经专项协调和疏运措施降至约3200TEU。4月，印度港口航运水路部要求各港口及码头运营商加快滞留集装箱疏运。由此可见，清理滞留集装箱并非印度近期突然推出的新措施，而是此前一系列疏港政策的延续与深化。

除人工协调与港口作业优化外，印度亦持续利用数字化平台提升集装箱流转效率。此前推动的物流数据银行及统一物流接口平台，均被用于提高货物运输可视化程度，并加强港口、码头及内陆物流节点之间的信息协同。印度政府此前还通过铁路疏运、费用减免及港口作业协调等方式处理受航线中断影响的集装箱，相关措施中曾通过双层列车等方式推动清理约1万只滞留集装箱。提高集装箱周转效率已成为印度港口物流体系持续推进的重点方向。

对涉及印度进出口业务的企业而言，需关注滞留货物的清关和提离安排。部分货物长期占用港口及CFS空间，与单证、监管审批或收货人未及时提货有关，相关企业应提前核实货物状态，并与当地代理、船公司及收货人确认后续安排。若长期滞留集装箱加快退出港口，释放的不仅是堆场空间，亦包括被长期占用的集装箱设备，对出口企业和船公司而言，设备周转效率、港口作业效率及后续出运安排均有望受益。

目前可以确认的是，印度政府今年以来已持续采取措施处理港口滞留集装箱并缓解物流拥堵。关于“2026年10月31日”这一具体目标日期，目前尚未检索到印度政府公开文件进行独立确认。涉及印度航线的船公司、货代及进出口企业，后续需重点关注相关港口、海关及印度主管部门是否发布进一步执行通知。

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