BioMar新船公布！75米混动饲料船将在中国建造

新型混动饲料船来了，兼顾节能与运输效率，计划2029年投入运营。

编译/ 壹渔业

近日，水产饲料企业BioMar Norge与Egil Ulvan Rederi签署长期合作协议，将建造一艘新型水产饲料运输船。

新船将在中国建造，计划于2029年第二季度投入运营，并由Egil Ulvan Rederi持有并运营，主要用于沿挪威海岸运输和配送水产养殖饲料。

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75米混合动力饲料船

该船全长约75米，载重吨约4,000吨，船舶设计由船东与挪威船舶设计公司合作开发，采用NSD 75CC设计方案，并由中国江苏苏豪船舶重工有限公司建造。

新船将采用混合动力推进系统，配备大型电池组，可根据不同工况在电力推进和柴油机械直接推进之间进行切换，从而提高船舶整体运行效率。

在水产养殖场进行饲料卸载以及靠港作业时，电池系统可以提供额外动力支持，减少燃油消耗。

同时，船舶可使用岸电，在停靠BioMar工厂时进一步降低能源消耗。

在船体和推进系统方面，新船针对能源效率进行了优化，并通过相关设计措施提高推进系统的整体效率。

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针对养殖场卸料作业设计

在船舶配置方面，新船将配备侧舱门、电梯和长距离卸料吊臂，以提高饲料装卸效率，满足水产养殖场和饲料工厂之间的运输、装卸需求。

船上还将配置一台120吨重型起重机，用于重型设备和物料吊运。

此外，新船将配备动态定位系统。该系统在选型时兼顾能源效率和低噪声运行。

船舶在养殖网箱附近作业时，降低运行噪声有助于减少对鱼群造成的干扰，同时也能够提高卸料作业的稳定性。

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