挪威船王再押注！4艘PCTC落子中国船厂，汽车运输船市场热度不减

海事服务网CNSS获悉，由挪威船王John Fredriksen控股的SFL Corporation近日正通过新一轮新造船订单，进一步拓展其在汽车运输船领域的布局。

这家在纽约证券交易所上市的航运公司近日确认，已下单建造4艘7000车位LNG双燃料纯汽车与卡车运输船（PCTC），合同总价值约3.63亿美元，预计于2029年陆续交付，将分别由中集来福士和广州国际造船各承建2艘。这批船已纳入公司最新船队扩张计划，将进一步增强SFL在整车运输板块的运力规模和市场影响。

据了解，其中2艘新船已与一家亚洲大型汽车制造商签署为期五年的期租合同，并附有续租五年的选择权。初始租期将为SFL带来约1.5亿美元的合同租金总额增量。

近期PCTC新造船市场热度回升。受中国汽车出口持续增长、期租租金走强及二手船价高企等多重因素推动，行业对该板块的投资兴趣再度升温。SFL Corp首席执行官Ole Hjertaker表示：“我们对这一市场的前景保持乐观。当前市场显然处于运力不足的状态，汽车制造商对更多运力的需求十分明确。”

与此同时，SFL已完成旗下两艘6500车位PCTC“SFL Conductor”号（建于2006年）和“SFL Composer”号（建于2025年）的租约安排，以三年期租合同租予一家总部位于亚洲的全球领先班轮公司。该租约将为公司带来约8300万美元的合同租金增量。Hjertaker认为，汽车运输船市场的另一值得关注之处在于，船东能够以相当可观的水平出租船龄达20年的船舶，这表明汽车运输船的商业使用寿命远长于普通大宗商品运输船。

SFL的业务布局同时涵盖油轮、散货船及海上能源运输板块。除新订购的4艘汽车运输船外，SFL目前尚有5艘16800TEU集装箱船在建，预计于2028年交付。上述9艘在建新船剩余资本支出承诺总额约12亿美元。目前，SFL旗下船队拥有7艘汽车运输船。

财务表现方面，SFL Corp第二季度实现营业收入2.007亿美元，高于上一季度的1.744亿美元；净利润由2600万美元增至3380万美元。公司表示，两艘苏伊士型油轮即期市场运营收益突出，日均期租租金等值（TCE）达13.3万美元。

截至6月30日，SFL旗下船队（含在建新船）已签约固定租金租约合同总金额约38亿美元，加权平均剩余租期6.2年。

海事服务网CNSS综合整编

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