上半年货量增长超11%！这家区域船公司的版图要铺多大？

2026年是锦江航运“十五五”规划的开局之年。在刚刚过去的上半年，这家深耕亚洲近洋航运市场40余年的中国船东，以一系列战略级动作，交出了一份颇具分量的答卷。

8月28日，锦江航运发布2026年半年度报告。上半年，锦江航运实现营收37.22亿元，归属于上市公司股东的净利润7.51亿元。同期，该公司完成集装箱承运总箱量145.57万TEU，同比增长11.16%。

对比2025年同期的高速增长，2026年上半年的锦江航运，展现出从“量的扩张”向“质的跃升”的鲜明转变，在运力结构优化、航线网络深化、服务能级提升三个维度同步推进，为中国企业出海编织起一张更密、更快、更韧的航运网络。

锦江航运1900TEU集装箱船“通丹”轮

2025年是锦江航运业绩爆发之年。全年，锦江航运实现营收70.10亿元，同比增长17.43%；归属于上市公司股东的净利润15.00亿元，同比大增47.00%。其中，2025年上半年的增速更加突出，实现营收33.78亿元，同比增长26.11%；归母净利润7.94亿元，同比大幅增长150.43%。

进入2026年，锦江航运的运力策略从“规模扩张”转向“结构优化”。2026年第一季度，该公司实现营收17.32亿元，同比增长3.97%；完成集装箱承运总箱量70.26万TEU，同比增长13.58%。

更具战略意义的，是运力结构的质变。

2026年第一季度，锦江航运签署了“4+4”艘1900TEU集装箱船订造合同。6月23日，该公司决定实施建造4艘选择船，旗下全资子公司满强航运，与江苏新扬子造船、江苏扬子泓远造船，签署了4艘选择船建造合同，合同总额为8.2亿元。这一决策基于2025年12月26日第二届董事会第六次会议审议通过的《关于拟投资建造4+4艘集装箱船舶的议案》。

截至报告期末，锦江航运运营运力为56艘、6.7万TEU，订单运力为12艘、1.96万TEU，订造运力占运营运力比例为29.25%。

至此，2026年上半年，锦江航运累计订造8艘新船，全部为适配亚洲近洋航线的1900TEU船型。与以往不同，这批新船在设计上兼顾绿色智能，船舶设计预留甲醇双燃料，稳步推进绿色船队建设与运营优化。

从“有船可运”到“有好船可运”，锦江航运的运力升级，为中国企业出海提供了更具竞争力的底层支撑——更高效的燃油经济性、更低的碳排放、更适配区域航线的船型设计，直接转化为更稳定的舱位供给，以及更具成本优势的运输服务。

回顾2025年，锦江航运在航线网络布局上，实现了“双重突破”。

该公司持续深耕东北亚基本盘——上海-日本航线市占率保持第一。与此同时，东南亚市场被确立为“第二增长极”，2025年先后推出“胡志明丝路快航”等东南亚系列精品航线，并在5月完成服务升级，提供串联至日本关中航线的HDS（Hot Delivery Service）快速交货服务。

锦江航运“泰国丝路快航”首航

进入2026年，锦江航运的东南亚战略从“布点”走向“织网”。

2026年1月5日，锦江航运推出以上海为母港、辐射东南亚的“泰国丝路快航”精品航线，成为上海港2026年首条外贸精品航线。

该航线挂靠上海、宁波、蛇口、东京、横滨、林查班、曼谷等港口，投入4艘全新1900TEU自有船舶独立运营，实现上海至林查班7天、林查班至东京11天的速达服务，相较传统航线，大幅压缩时效。

值得关注的是，“泰国丝路快航”是在原“泰越快线”CVT航线基础上，全新升级打造而成。在此之前，锦江航运已先后推出“海防丝路快航”“泰越丝路快航”“胡志明丝路快航”等。“泰国丝路快航”的加入，使“丝路快航”系列精品航线矩阵进一步完备，实现了中国华东、华南地区，与东北亚、东南亚区域的航线联动。

对于出海的中国企业而言，航线网络的加密，意味着更多的物流通道选择、更短的运输时效和更强的供应链韧性。在东南亚制造业持续承接中国产业转移的当下，“泰国丝路快航”的时效突破，直接降低了中国企业的跨境物流成本与库存压力。

与此同时，锦江航运携手境内外港航企业，不断拓展合作深度。

2026年5月31日至6月2日，锦江航运成功举办2026年代理工作会议，来自日本、韩国、越南、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、巴基斯坦、阿联酋、中国香港、中国台湾等14个境外国家和地区，以及太仓、大连、青岛、厦门、广州等14个境内口岸的代理企业代表，齐聚一堂。锦江航运表示，将聚焦核心主业，不断强化自身能力建设，用好各类内外部资源，在细分市场做精、做细航线经营，积极赢得发展主动权。

如果说2025年的关键词是“增长”，那么2026年的关键词则是“提质”。

在服务维度上，锦江航运持续深化精品战略。依托HDS快速交货服务体系，该公司以“精确到小时”的服务承诺，构筑差异化竞争力。“泰国丝路快航”等精品航线的推出，正是精品化模式从东北亚向东南亚复制延伸的典型例证。

在物流延伸方面，锦江航运完成了泰国物流合资项目签约。这一布局有效助力航线服务能级，不断完善其国际化产业布局，织密东南亚航运物流网络。

此外，2026年5月，锦江航运推出全新华北多式联运特色服务，立足大连市场，全面搭建渤海湾区域物流延伸网络，通过铁路、沿海支线，深挖盘活东北腹地对日货源市场，依托国内、国际双通道，深耕拓新大连至东南亚出海物流赛道。同时，全面辐射日本、泰国、越南、印巴等热门航线。

从单纯的航运运输向“航运+物流”的综合服务延伸，锦江航运正在为中国企业出海，提供全链条物流解决方案。

在可持续发展方面，锦江航运与中国船级社上海分社，签订高质量发展合作框架协议，重点围绕新造船及运营船舶、节能环保技术应用等方面，深化优势互补与资源共享。

2026年7月，Wind（万得）发布2026年ESG评级结果，锦江航运凭借稳健优异的可持续发展表现，连续两年获评Wind ESG AA级，继续保持行业最高评级。同期，该公司还荣获证券之星第四届ESG新标杆企业评选“新标杆企业奖”。

在绿色金融方面，锦江航运继2024年与中国建设银行（亚洲）股份有限公司，完成首单绿色存款计划后，又与上海浦东发展银行股份有限公司香港分行（简称“浦发香港”），签署《银企绿色金融合作备忘录》，并通过旗下在港全资子公司通和实业有限公司，在浦发香港成功落地绿色存款业务。以金融活水践行“创绿色航运，享便捷物流”的企业使命，助力行业绿色转型与国家“双碳”目标实现。

在数字化方面，锦江航运持续推广智能客服、船舶智能预配载算法、EBL电子提单、区块链无纸化换单等数字化应用。

从运输到物流、从传统到绿色、从人工到智能——服务能级的全面提升，使锦江航运从一家“运货的船公司”，升级为中国企业出海的“综合物流服务商”。对于正在全球布局的中国制造企业而言，这意味着更可靠的供应链保障、更环保的运输选择和更高效的运营协同。

回望2025年，锦江航运以净利润大幅增长，宣告了自身的成长潜力；总结2026年上半年，这家中国船东以运力升级、航线织网、服务提质三条主线，完成了从“量的扩张”到“质的跃升”的战略转身。

在“十五五”开局之年，锦江航运正以“精品战略”深耕亚洲区域市场，着力打造东北亚与东南亚“双增长极”。对于正在加速出海的中国企业而言，这艘航运旗舰正用更快的船、更密的网、更优的服务，为“中国制造”走向世界铺设一条高效、可靠、可持续的海上通道。

本期编辑：Effy 审发：王禹