“瞰见”辽港 | 大连港散杂货码头分公司矿石码头

“瞰见”辽港

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大连港散杂货码头分公司矿石码头位于大孤山半岛，于2004年正式投入运营。2016年，随着40万吨专用码头改扩建工程顺利通过验收，这里成为国家首批允许接卸40万吨矿船的4个沿海港口之一。船来船往，潮起潮落，岁月更迭间，矿石码头始终以不变的担当与坚守，在巨轮的迎送间，以优质高效的服务，架起联通矿山与钢企的坚实桥梁。

矿石码头拥有40万吨铁矿石专用泊位1个，可停靠5—40万吨矿船,年卸载能力达2600万吨；15万吨级铁矿石转水泊位1个，年装载能力900万吨。港区配备有桥式抓斗卸船机6台，轨道走行式装船机1台，斗轮式堆取料机10台；建有装车楼3座，铁路专用线4条，铁路单线装车能力可达4500吨/小时，昼夜最高装车效率达28列。泊位条件及硬件核心优势显著。

码头共有铁矿石堆场4个，有效堆存面积54万平方米，一次性可堆存铁矿石822万吨，其中保税堆场10万平方米，可提供进口铁矿石的国际配送、贸易中转服务。

为加速推动资源优势向发展优势转化，矿石码头秉承“高效率、零损耗、增值服务”的服务宗旨，与淡水河谷、力拓等矿业巨头以及国内外大型钢铁企业开展亲密合作，充分发挥专业化码头以及全程物流优势，为腹地企业保供保产提供增值服务，着力打造面向东北、环渤海及东北亚区域的铁矿石混配与分拨中心。

2026年，西芒杜保税破碎项目投产后，大连港新增保税破碎能力，形成保税混配+筛分+破碎全流程闭环，是国内首批、东北地区唯一具备该完整产业链的港口。项目年处理能力300万吨，可将西芒杜原矿加工为钢厂直供成品矿，为腹地钢厂提供了稳定、高性价比的铁矿石供应新选择。

展望未来，矿石码头将充分释放40万吨泊位及规模化堆场的核心效能，持续深耕市场开发，进一步畅通国内国际双循环物流通道，以锐意进取的闯劲和真抓实干的担当，在保障国家铁矿石供应链的征程中，践行招商所能，展现辽港所为。