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数据库100%！长江海事局实现危险品船智能监控“双百”目标
近日，长江海事局在推进全国危险品船智能监控管理系统应用上取得阶段性成效。目前，辖区89家危险品企业所属的744艘危险品船舶已全部完成系统接入。同时，所有危险品企业均已提前完成岸基值班室建设并接入全国系统，建成率与系统接入率均达到100%，稳居全国前列。
自全国系统推广应用以来，长江海事局高度重视，将其作为提升船载危险货物监管质效的关键抓手，精心组织，多措并举推进各项工作。
01
深化宣贯培训，全面提升业务能力
积极组织局属各单位及涉危企业参加部海事局组织的专项培训，多种形式学习宣贯《全国危险品船智能监控管理模块运行细则》《船舶智能监控系统技术指南（2.0）》等上级文件，确保相关人员熟悉掌握系统操作、预警处置等核心要求，为系统的高效运行打下坚实的人力资源基础。
02
压实企业责任，全力推进建设任务
坚持“分批分类、重点先行”原则，通过全面摸排、倒排工期、挂图作战等方式，制定推进企业值班室建设、数据接入工作计划，确保企业值班室建设任务按时序推进。针对重点企业进行“点对点”指导，推动大型航运企业打造标杆示范，创新推行小型企业联合值班、集中监控，全面指导企业规范建设岸基值班室。
03
完善制度体系，推动管理责任落实
指导企业更新完善管理制度，系统构建权责清晰的岸基监控制度体系，明确岸基监控在报警处置、预警传递、动态监控等方面的主要职责，为智能监控高效运行提供制度支撑。
04
强化系统运行，提升闭环处置质效
督促企业配齐专业化值班工位，实行驾驶人员24小时在岗值守制度。探索建立“智能预警+人工干预+闭环整改”的全链条风险管控模式，将预警响应时间压缩至30秒以内，大幅提升违章纠治和应急处置质效。建立“专人专责”的系统运行管理机制，各级海事机构指定专人负责系统的日常运行管理，具体承担月巡查、周抽查及风险告警处置等工作，确保做到系统管理三个100%硬性标准和高风险预警动态清零的要求。
下一步，长江海事局将持续巩固建设成果，深化系统应用，推动危险品船安全监管从“数字化”向“智能化”跃升，以高水平安全保障长江航运高质量发展。
长江海事发布
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