中国船舶净利增长163%,上半年承接订单177艘!

中国船舶工业股份有限公司(中国船舶)今日发布的2026年半年度报告显示,公司业绩实现跨越式增长。报告期内,公司实现营业收入915.30亿元,同比增长26.01%;归属于上市公司股东的净利润高达99.54亿元,同比激增163.51%。
2026年上半年,中国船舶各业务板块表现强劲,经营效率与盈利能力显著提升。

报告期内,中国船舶交付的民船建造产品数量、中高端船型占比、单船平均价格同比增加,经营业绩同比提升。
2026年上半年,公司共承接民品及海工船舶订单177艘/2245万载重吨/1193.86亿元,载重吨同比增加128.82%,金额同比增加93.06%;修船业务承接367艘/25.96亿元,船舶配套、机电装备及其他业务承接合同金额119.90亿元。
截至2026年6月30日,公司累计手持民品及海工船舶订单729艘/9389万载重吨/5262.66亿元,其中按照订单艘数统计,油船占比约30%,集装箱船占比约20%,散货船占比约15%,液化气船占比约10%,特种船等其他船型占比约25%;修船订单157艘/10.22亿元,船舶配套、机电装备及其他业务合同订单金额151.62亿元。
2026年上半年,公司实现完工交付民品船舶102艘/956万载重吨,艘数完成年计划的60.71%,同比增加27.50%;修理完工船舶397艘/30.69亿元,船舶配套、机电装备及其他业务产值89.32亿元。
中国船舶表示,船舶行业形势与世界经济、航运市场等密切相关,造船市场景气程度、新船价格、建造综合成本等均是影响船企业绩的重要因素,军民品船舶业务是公司业绩的重要驱动因素。
中国船舶指出,上半年业绩驱动因素主要包括以下两个方面:
一是行业政策变革引领船舶工业发展。近年来,国际公约、区域排放交易体系对于航运减排要求持续深化,我国加快推进海洋强国建设,出台了一系列推动船舶产业结构调整转型升级的相关政策。这些政策进一步驱动船舶技术升级,引致船舶设备更新改装需求,推动产业结构向高端化、数智化、绿色化转型,为公司高质量发展积蓄新动能。
二是管理水平的持续提升是公司经营业绩改善的内生动力。公司以成本工程为抓手,健全成本管控体系,聚焦原材料、大宗物资、人工费用等成本管控,扎实推进集中采购、预算评价等机制,严控非刚性支出;同时,强化实施精益管理,着力压缩各船型关键建造周期,稳步提升生产运营质效,推动业绩提升。

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